[发明专利]一种飞机耳片参数化设计方法在审
| 申请号： | 201811342803.X | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN109885852A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 彭世冲;闫平;陶洪娟 | 申请（专利权）人： | 中航通飞研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张毓灵 |
| 地址： | 519040 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞机耳片参数化设计方法，本发明飞机耳片参数化设计方法对耳片各项特征参数进行分析，确定出驱动参数和从动参数；将驱动参数中的重要参数确定为耳片关键参数及耳片参数因子，搭建耳片关键参数与耳片参数因子、耳片强度性能之间的数学模型；设置驱动参数初始值，通过驱动参数与从动参数的几何关系快速得到从动参数值。判定从动参数中的安全裕度是否满足强度设计目标，若不满足强度设计目标，则进行重置耳片关键参数，迭代优化，直至得到满足强度设计的耳片设计方案。本发明能够快速得到满足强度性能和使用需求的耳片相关尺寸参数，具有易于实施，结果可靠，极大缩短了设计周期，降低了设计成本，并显著地提高耳片设计效率和质量。 | ||
| 搜索关键词： | 耳片 驱动参数 参数化设计 关键参数 强度设计 参数因子 强度性能 飞机 安全裕度 尺寸参数 迭代优化 几何关系 设计效率 设计周期 数学模型 特征参数 重要参数 重置 判定 分析 | ||
【主权项】：
1.一种飞机耳片参数化设计方法，其特征在于：对耳片各项特征参数进行分析，确定出驱动参数和从动参数；将驱动参数中的重要参数确定为耳片关键参数及耳片参数因子，搭建耳片关键参数与耳片参数因子、耳片承载效率系数、耳片强度性能之间的数学模型；设置驱动参数初始值，通过驱动参数与从动参数的几何关系快速得到从动参数值；根据从动参数中的安全裕度是否满足强度设计目标，进行耳片关键参数迭代优化，直至满足耳片强度设计性能。
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