[发明专利]一种具有多向支撑机构的汽车生产线用输送装置在审
申请号: | 201811339966.2 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109230333A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 杨瑞杰 | 申请(专利权)人: | 湖北天佑环保设备有限公司 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 435000 湖北省黄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及汽车生产输送设备技术领域,尤其是一种具有多向支撑机构的汽车生产线用输送装置,包括连接在顶部输送带上的顶部横梁,顶部横梁两侧下端均具有一体结构侧向主吊臂,顶部横梁下端设置有底部横梁,底部横梁两侧下端位于侧向主吊臂内侧均具有一体结构侧向副吊臂。本发明的一种具有多向支撑机构的汽车生产线用输送装置通过在侧向主吊臂内侧设置利用顶部调节电机控制旋转调节的侧向副吊臂,利用侧向副吊臂下端的弹性可伸缩式副支撑架对汽车底部不同位置进行调节支撑,大大提升整车稳定性,操作简单方便,功能性大大增强。 | ||
搜索关键词: | 侧向 汽车生产线 顶部横梁 输送装置 支撑机构 副吊臂 主吊臂 多向 下端 底部横梁 一体结构 输送带 整车稳定性 电机控制 副支撑架 可伸缩式 汽车生产 输送设备 旋转调节 支撑 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种具有多向支撑机构的汽车生产线用输送装置,包括连接在顶部输送带上的顶部横梁(1),其特征是:所述的顶部横梁(1)两侧下端均具有一体结构侧向主吊臂(2),所述的顶部横梁(1)下端设置有底部横梁(3),所述的底部横梁(3)两侧下端位于侧向主吊臂(2)内侧均具有一体结构侧向副吊臂(4),所述的底部横梁(3)下端中心位置开设有纵置穿轴通孔(5),所述的顶部横梁(1)内部中心位置开设有与纵置穿轴通孔(5)相配合的内螺纹调节孔(6),所述的底部横梁(3)下端位于纵置穿轴通孔(5)下端开口位置螺栓固定连接有顶部调节电机(7),所述的顶部调节电机(7)上端转轴顶端具有一体结构外螺纹调节头(8),所述的顶部调节电机(7)通过上端外螺纹调节头(8)穿过纵置穿轴通孔(5)与内螺纹调节孔(6)螺纹连接,所述的侧向副吊臂(4)下端均开设有伸缩盲孔(9),所述的侧向副吊臂(4)下端设置有L型结构副支撑架(10),所述的副支撑架(10)通过上端连接杆(11)插入伸缩盲孔(9)内部与伸缩盲孔(9)内部复位弹簧(12)弹性连接。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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