[发明专利]一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁及其加工方法在审
| 申请号： | 201811330950.5 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN109591530A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 尹九国 | 申请（专利权）人： | 丹阳市联创汽车附件有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁及其加工方法，包括第一连接件，第一连接件的两侧均设有第二连接件，第二连接件的下端均焊接有固定壳，固定壳的内部下端均焊接有第二横板，第二连接件的内部均设有第一腔体，第一腔体的内部下端均焊接有第一横板，第一横板的上端均焊接有若干减震装置，减震装置包括保护壳，保护壳的内部均设有第一连接板，本发明是一个组装式托梁，本发明由第一连接件和第二连接件组成，本发明的第一连接件焊接在发明第一连接件内部设置的固定块上，本发明的各部件之间均通过焊接而成，使得本发明加工过程较为简单，本发明通过在发明的第二连接件内部设置了若干减震装置，提高了本发明的减震能力。 | ||
| 搜索关键词： | 第二连接件 第一连接件 焊接 减震装置 横板 托梁 下端 汽车空气悬架 第一腔体 内部设置 冲压 保护壳 固定壳 抗震 减震能力 固定块 连接板 组装式 上端 加工 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车空气悬架的冲压抗震托梁，包括第一连接件（1），其特征在于，所述第一连接件（1）的两侧均设有第二连接件（2），所述第二连接件（2）的下端均焊接有固定壳（10），所述固定壳（10）的内部下端均焊接有第二横板（13），所述第二连接件（2）的内部均设有第一腔体（3），所述第一腔体（3）的内部下端均焊接有第一横板（12），所述第一横板（12）的上端均焊接有若干减震装置（6），所述减震装置（6）包括保护壳（4），所述保护壳（4）的内部均设有第一连接板（5），所述第一连接板（5）的上端中部均焊接有第一连接杆（7），所述第一连接杆（7）的上端均穿过所在第一腔体（3）的内部且均延伸至所在第二连接件（2）的外部，所述第一连接板（5）的上端两侧均设有第一压缩弹簧（8），所述第一压缩弹簧（8）的上端均焊接在所在保护壳（4）的内部上端，所述第一压缩弹簧（8）的下端均焊接在所在保护壳（4）内部设置的第一连接板（5）上端，所述第一连接板（5）的下端中部均焊接第二连接杆（9），所述第二连接杆（9）的下端均穿过所在第一腔体（3）的内部且均延伸至同侧固定壳（10）的内部，且均焊接在同侧所述固定壳（10）内部设置的第二横板（13）上，所述第二连接杆（9）下端均套设有第二压缩弹簧（11）。
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