[发明专利]一种飞机结构疲劳试验加载频率的确定方法有效
| 申请号： | 201811311325.6 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN109592074B | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 翟新康 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60;G01N3/32 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陆峰 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： |
一种飞机结构疲劳试验加载频率的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在各波峰、波谷值载荷下进行静力应变测量；步骤二、计算静力测量应变平均值；步骤三、进行疲劳走谱应变测量；步骤四、计算疲劳走谱应变测量值与静力测量应变平均值之间的相对误差η |
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| 搜索关键词： | 一种 飞机 结构 疲劳 试验 加载 频率 确定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种飞机结构疲劳试验加载频率的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在各波峰、波谷值载荷下进行静力应变测量；步骤二、计算静力测量应变平均值；步骤三、进行疲劳走谱应变测量；步骤四、计算疲劳走谱应变测量值与静力测量应变平均值之间的相对误差ηk，判断ηk是否满足![]()
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