[发明专利]一种新能源汽车零部件冲压成型装置

摘要

本发明涉及汽车零部件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车零部件冲压成型装置，其方便对钣金件进行定位，提高工作效率，且提高零部件的合格率，提高实用性；并且方便对加工成型的零部件进行收取；同时操作工人无需在冲压上模的下方进行作业，降低安全隐患；包括工作台、左支板、右支板、顶板、液压缸、液压杆、安装板、拉杆、两组第一限位杆、两组第二限位杆、冲压上模、滑台、滑板、冲压下模、第一限位板和、第一弹簧、第二限位板和第二弹簧，还包括左调节板、右调节板、左磁铁板、右磁铁板、两组左锁紧螺杆、两组右锁紧螺杆、两组左锁紧螺母、两组右锁紧螺母、两组左滑块、两组右滑块、顶杆、第三限位板和第三弹簧。

主权项

1.一种新能源汽车零部件冲压成型装置，包括工作台(1)、左支板(2)、右支板(3)、顶板(4)和液压缸(5)，左支板(2)和右支板(3)的底端分别与工作台(1)顶端的左侧和右侧连接，左支板(2)和右支板(3)的顶端分别与顶板(4)底端的左侧和右侧连接，液压缸(5)安装在顶板(4)的顶端，并在液压缸(5)的底部输出端设置有液压杆(6)，液压杆(6)的底端自顶板(4)的顶端穿过顶板(4)至顶板(4)的下方；其特征在于，还包括安装板(7)、拉杆(8)、两组第一限位杆(9)和两组第二限位杆(10)，所述液压杆(6)的底端与安装板(7)的顶端连接，所述安装板(7)的底端设置有冲压上模(11)，所述工作台(1)的顶端设置有前后方向的矩形槽(12)，并在矩形槽(12)内设置有滑台(13)，所述矩形槽(12)内底壁的左侧和右侧均设置有前后方向的滑槽(14)，所述滑台(13)底端的左侧和右侧均设置有滑板(15)，两组所述滑板(15)分别位于两组滑槽(14)内，并且两组滑板(15)可分别沿两组滑槽(14)前后滑动，所述滑台(13)的顶端设置有冲压下模(16)，工作台(1)的前端设置有与矩形槽(12)相通的穿孔，所述拉杆(8)的后端自工作台(1)的前端穿过穿孔伸入至矩形槽(12)内并与滑台(13)的前端中部连接，工作台(1)的后半区域设置有两组第一空腔，并在两组第一空腔内均设置有第一限位板(17)和第一弹簧(18)，矩形槽(12)的左侧壁后端和右侧壁后端均设置有第一限位孔，两组所述第一限位孔分别与两组第一空腔相通，两组第一弹簧(18)的远离第一限位孔一端分别与两组第一空腔的侧壁连接，两组第一弹簧(18)的邻近第一限位孔一端分别与两组第一限位板(17)连接，所述两组第一限位杆(9)分别穿过两组第一限位孔伸入至两组第一空腔内并分别与两组第一限位板(17)邻近第一限位孔的一端连接，所述滑台(13)左端后侧和右端后侧均设置有第一限位槽(19)，工作台(1)的前半区域设置有两组第二空腔，并在两组第二空腔内均设置有第二限位板(20)和第二弹簧(21)，矩形槽(12)的左侧壁前端和右侧壁前端均设置有第二限位孔，两组所述第二限位孔分别与两组第二空腔相通，两组第二弹簧(21)的远离第二限位孔一端分别与两组第二空腔的侧壁连接，两组第二弹簧(21)的邻近第二限位孔一端分别与两组第二限位板(20)连接，所述两组第二限位杆(10)分别穿过两组第二限位孔伸入至两组第二空腔内并分别与两组第二限位板(20)邻近第二限位孔的一端连接，所述滑台(13)左端前侧和右端前侧均设置有第二限位槽(22)；还包括左调节板(23)、右调节板、左磁铁板(24)、右磁铁板、两组左锁紧螺杆(25)、两组右锁紧螺杆、两组左锁紧螺母(26)和两组右锁紧螺母，冲压下模(16)内部的左侧设置有两组横向左滑腔(27)，并在两组左滑腔(27)内均设置有左滑块(28)，冲压下模(16)的顶端设置有两组左条形孔(29)，所述两组左条形孔(29)的底部分别与两组左滑腔(27)相通，所述左调节板(23)的前半区域和后半区域均设置有上下贯通的左通孔，每组所述左锁紧螺杆(25)的底端均自左调节板(23)的顶端依次穿过一组所述左通孔和一组所述左条形孔(29)伸入至一组所述左滑腔(27)内并与一组所述左滑块(28)的顶端固定连接，两组左锁紧螺杆(25)的顶端分别与两组左锁紧螺母(26)通过螺纹连接，冲压下模(16)的内部右侧设置有两组横向的右滑腔，并在两组右滑腔内均设置有右滑块，冲压下模(16)的顶端右侧设置有两组右条形孔，所述右调节板的前半区域和后半区域均设置有上下贯通的右通孔，每组所述右锁紧螺杆的底端均自右调节板的顶端依次穿过一组所述右通孔和一组右条形孔伸入至一组右滑腔内并与一组右滑块的顶端固定连接，两组右锁紧螺杆的顶端分别与两组右锁紧螺母通过螺纹连接，所述左磁铁板(24)和右磁铁板分别安装在左调节板(23)的右端和右调节板的左端；还包括顶杆(30)，所述冲压下模(16)的顶端设置有多组凹模槽(31)，并在其中一组所述凹模槽(31)的下方设置有第三空腔，所述第三空腔内设置有第三限位板(32)和第三弹簧(33)，所述第三弹簧(33)的顶端和底端分别与第三限位板(32)的底端和第三空腔的内底壁连接，第三空腔的顶部设置有与凹模槽(31)相通的下通孔，所述顶杆(30)的底端穿过下通孔伸入至第三空腔内并与第三限位板(32)的顶端固定连接，顶杆(30)的顶端位于凹模槽(31)内。