[发明专利]一种新能源汽车零部件冲压成型装置有效
申请号: | 201811309711.1 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN109226423B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 王成 | 申请(专利权)人: | 江苏众志达新能源科技有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/00;B21D45/04;B21D55/00 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 张换君 |
地址: | 224700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两组 零部件 弹簧 冲压成型装置 新能源汽车 冲压上模 锁紧螺杆 锁紧螺母 限位杆 汽车零部件加工 第二限位板 第一限位板 安全隐患 冲压下模 附属装置 工作效率 加工成型 右调节板 左调节板 安装板 磁铁板 限位板 液压杆 液压缸 右滑块 右支板 左磁铁 左滑块 左支板 钣金件 滑板 工作台 顶杆 滑台 拉杆 合格率 | ||
本发明涉及汽车零部件加工附属装置的技术领域,特别是涉及一种新能源汽车零部件冲压成型装置,其方便对钣金件进行定位,提高工作效率,且提高零部件的合格率,提高实用性;并且方便对加工成型的零部件进行收取;同时操作工人无需在冲压上模的下方进行作业,降低安全隐患;包括工作台、左支板、右支板、顶板、液压缸、液压杆、安装板、拉杆、两组第一限位杆、两组第二限位杆、冲压上模、滑台、滑板、冲压下模、第一限位板和、第一弹簧、第二限位板和第二弹簧,还包括左调节板、右调节板、左磁铁板、右磁铁板、两组左锁紧螺杆、两组右锁紧螺杆、两组左锁紧螺母、两组右锁紧螺母、两组左滑块、两组右滑块、顶杆、第三限位板和第三弹簧。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工附属装置的技术领域,特别是涉及一种新能源汽车零部件冲压成型装置。
背景技术
众所周知,新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,新能源车的保有量越来越大,新能源车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件,且目前汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成,新能源汽车零部件冲压成型装置是一种用于新能源汽车生产过程中,对其零部件进行冲压成型的辅助装置,其在新能源汽车生产加工的领域中得到了广泛的使用;现有的新能源汽车零部件冲压成型装置包括工作台、左支板、右支板、顶板和液压缸,左支板和右支板的底端分别与工作台顶端的左侧和右侧连接,左支板和右支板的顶端分别与顶板底端的左侧和右侧连接,液压缸安装在顶板的顶端,并在液压缸的底部输出端设置有液压杆,液压杆的底端自顶板的顶端穿过顶板至顶板的下方,并在液压杆的底端安装有冲压上模,工作台的顶端设置有冲压下模,冲压下模位于冲压上模的正下方;现有的新能源汽车零部件冲压成型装置使用时,将待加工的钣金件置于冲压下模的顶端并进行定位,通过液压缸驱动液压杆向下移动,液压杆带动冲压上模向下冲压对钣金件进行冲压,通过冲压上模和冲压下模的配合使零部件成型,然后将加工好的零部件取出进行下一次的冲压作业;现有的新能源汽车零部件冲压成型装置使用中发现,其不方便对钣金件进行定位,导致工作效率较低,且加工出的零部件合格率较低,导致实用性较低;并且零部件冲压成型后容易卡在冲压下模上,不方便取下,导致使用可靠性较低;同时操作工人在冲压上模的下方对钣金件进行安装以及对冲压成型的零部件进行收取,存在一定的安全隐患,安全性较差。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种方便对钣金件进行定位,提高工作效率,且提高零部件的合格率,提高实用性;并且方便对加工成型的零部件进行收取,提高使用可靠性;同时操作工人无需在冲压上模的下方进行作业,降低安全隐患,提高安全性的新能源汽车零部件冲压成型装置。
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