[发明专利]一种新型高效远洋航海船舶用波浪能发电装置

摘要

本发明涉及波浪能发电领域，具体涉及一种新型高效远洋航海船舶用波浪能发电装置。包括浮体、第一连杆、液压缸、蓄能器、液压马达、联轴器、发电机、油箱、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀等，浮体采用中间厚边缘薄的饼状结构，使其随船向前移动的阻力小，采用双作用液压缸和单向阀的联合作用，使得浮体上浮和下落皆可发电，充分利用波浪能，提高发电效率；在液压马达前端增加蓄能器，蓄能器中的液压油依靠自身重力稳定流向液压马达带动其工作，保证系统脉动小，使得装置能够持续稳定发电，发电效率高；整个装置除了浮体和第一连杆在船身外，其余皆位于船舶上，使得整个装置受海浪侵蚀较少。

主权项

1.一种新型高效远洋航海船舶用波浪能发电装置，其特征在于：包括浮体、第一连杆、摇杆、摇杆支架、第二连杆、液压缸、蓄能器支架、蓄能器、液压马达、联轴器、发电机、油箱、有杆腔油管、无杆腔油管、上油管、下油管、前油管、后油管、第一油管、第五油管、马达油管、第二油管、第三油管、第四油管、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀，所述第一连杆的下端与浮体固连，上端与摇杆通过销连接，所述摇杆的中部与摇杆支架通过销连接，所述摇杆支架的下端固定在船舶上，所述第二连杆的上端与摇杆通过销连接，下端与液压缸的活塞杆通过销连接，所述液压缸为单活塞杆双作用活塞式液压缸，其下端固定在船舶上，所述蓄能器固定在储能器支架上，所述储能器支架固定在船舶上，所述储能器的安装位置高于液压马达。所述蓄能器的一侧与液压马达通过第四油管连接，另一侧与通过第三油管与第五油管相连通，所述液压马达固定在船舶上，所述油箱的一侧与液压马达通过马达油管连接，另一侧通过第二油管与第一油管相连通，所述油箱固定在船舶上，所述液压马达通过联轴器与发电机连接，所述发电机固定在船舶上，所述液压缸缸筒上方的有杆腔通过有杆腔油管与上油管连通，下方的无杆腔通过无杆腔油管与下油管连通，所述第一油管的两端均与前油管连通，所述第五油管的两端均与后油管连通，所述第一单向阀的一端与上油管连接，另一端与后油管连接，所述第二单向阀的一端与上油管连接，另一端与前油管连接，所述第三单向阀的一端与下油管连接，另一端与前油管连接，所述第四单向阀的一端与下油罐连接，另一端与后油罐连接，所述远洋航海船舶用波浪能发电装置左右两侧呈对称结构。