[发明专利]一种具有同步控制装置的模台横移车组及其使用方法有效

专利信息
申请号: 201811282129.0 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109484808B 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 张珂;张世英;邹德芳;周鹏;于文达;于乐 申请(专利权)人: 沈阳建筑大学
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 代理人: 任凯
地址: 110168 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明属于建筑机械领域,具体涉及一种具有同步控制装置的模台横移车组及其使用方法。本发明的技术方案如下:一种具有同步控制装置的模台横移车组,包括一对横移车、控制系统、地面轨道和定位座,一对结构呈镜像对称设置的所述横移车分别安放在两条所述地面轨道上,所述地面轨道内安装所述定位座;所述控制系统用于操控所述横移车。本发明提供的具有同步控制装置的模台横移车组及其使用方法,车身窄,自重小,并使用一种同步控制装置,用以平稳运送模台在混凝土预制构件自动化模台流水生产线不同轨道上的工位间横向移动。
搜索关键词: 一种 具有 同步 控制 装置 模台横移 车组 及其 使用方法
【主权项】:
1.一种具有同步控制装置的模台横移车组,其特征在于,包括一对横移车、控制系统、地面轨道和定位座,所述横移车包括车身、主动轮箱、从动轮箱、中轮箱、减速电机、液压动力单元、液压缸、顶板、定位接近开关、防撞栏、限位开关、清轨木块、计速器和防护板,主动轮箱和从动轮箱分别设置于所述车身同一侧的两端位置,主动轮箱和从动轮箱中的车轮均有双轮缘,中轮箱设置于所述车身另一侧的中间位置,中轮箱中的车轮无轮缘;所述减速电机设置在与主动轮箱相对的所述车身一侧,所述减速电机的输出轴和主动轮箱的车轮轴各安装一个链轮,两个所述链轮由一个链条相连;所述液压动力单元设置在与从动轮箱相对的所述车身一侧,两个所述液压缸分别设置在所述车身两端的上部,所述液压动力单元通过管路与所述液压缸连接;所述顶板安装在所述液压缸上;两个所述定位接近开关分别设置于所述车身中部的两侧,所述定位接近开关的感应面朝向地面;两个所述防撞栏分别设置于所述车身的两端,所述限位开关设置于所述车身的端部,所述限位开关的开关摆臂与所述防撞栏接触;所述清轨木块安装在中轮箱、主动轮箱及从动轮箱上;所述计速器安装在所述从动轮箱上,所述计速器包括计速轮和接近开关,所述计速轮为齿轮形状,所述计速轮安装在所述从动轮箱的车轮轴端,所述计速轮的外圆位于所述接近开关的检测范围;所述防护板设置在所述车身上方;一对结构呈镜像对称设置的所述横移车分别安放在两条所述地面轨道上,所述地面轨道内安装所述定位座;所述控制系统用于操控所述横移车。
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