[发明专利]一种乘用车铝合金发动机罩铆粘复合连接方法在审
| 申请号： | 201811281481.2 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN109513868A | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 王鹏;庄华晔;张义和;田雨苗;于红;杨飚;陈才;李海洋;柯福鑫 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21J15/02 | 分类号： | B21J15/02;B21J15/00;F16B11/00 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种乘用车铝合金发动机罩铆粘复合连接方法，包括：将发罩加强板通过减振胶粘接的方式预固定于发罩内板上；将各加强板通过自冲铆接的方式完全固定于所述发罩内板上；将减振胶涂覆于所述发罩内板的减重孔的凸起边缘、锁环加强板和发罩外板加强板上，并将发动机罩的发罩外板落下完成粘接；将折边胶涂覆于发罩内板的边缘，并将发罩外板的边缘向发罩内板进行包边，完成发动机罩的包边工序，得到发动机罩总成；对发动机罩总成进行烘烤，使减振胶与折边胶固化，实现发动机罩的连接。本发明采用自冲铆接和粘接的复合工艺代替焊接工艺实现了铝合金发动机罩的连接，更好地保证了铝合金发动机罩连接的整体刚度、整体强度和尺寸精度。 | ||
| 搜索关键词： | 罩内板 铝合金发动机 加强板 发动机罩 罩外板 减振 发动机罩总成 复合连接 自冲铆接 乘用车 折边胶 包边 粘接 焊接工艺 复合工艺 凸起边缘 整体刚度 减重孔 胶粘接 预固定 烘烤 胶涂 落下 锁环 涂覆 固化 保证 | ||
【主权项】：
1.一种乘用车铝合金发动机罩铆粘复合连接方法，其特征在于，包括以下步骤：将发罩加强板通过减振胶粘接的方式预固定于发罩内板上，所述发罩加强板包括锁环加强板、空气弹簧加强板、铰链加强板和外板加强板；将各加强板通过自冲铆接的方式完全固定于所述发罩内板上；将减振胶涂覆于所述发罩内板的减重孔的凸起边缘、锁环加强板和发罩外板加强板上，并将发动机罩的发罩外板落下完成粘接；将折边胶涂覆于发罩内板的边缘，并将发罩外板的边缘向发罩内板进行包边，完成发动机罩的包边工序，得到发动机罩总成；对发动机罩总成进行烘烤，使减振胶与折边胶固化，实现发动机罩的连接。
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