[发明专利]一种机车换向分动箱

摘要

本发明公开了一种机车换向分动箱，包括固定板，固定板底部的中部固定连接有减震机构，减震机构的底部固定连接有连接板，减震机构的外表面套设有第一弹簧，第一弹簧的顶部和底部分别与固定板的底部和连接板的顶部固定连接，连接板的背面固定连接有分动箱。该机车换向分动箱，通过固定板的设置，以及连接板、第一弹簧、分动箱、固定筒、缓冲杆、滑轮、弹性丝板、短杆、半圆橡胶球、半圆板、海绵柱和限位板的配合使用，能够起到一个很好的缓冲效果，能够减缓分动箱在竖直方向的震动，进而避免在车辆制动与加速过程中，分动箱的纵向颠簸会导致车架的扭曲震动，从而影响车架的精度。

主权项

1.一种机车换向分动箱，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)底部的中部固定连接有减震机构(2)，所述减震机构(2)的底部固定连接有连接板(3)，所述减震机构(2)的外表面套设有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的顶部和底部分别与固定板(1)的底部和连接板(3)的顶部固定连接，所述连接板(3)的背面固定连接有分动箱(5)，所述减震机构(2)包括固定筒(6)，所述固定筒(6)的顶部与固定板(1)的底部固定连接，所述固定筒(6)的内部设置有缓冲杆(7)，所述缓冲杆(7)的底部贯穿固定筒(6)内腔的底部，且延伸至固定筒(6)的外部，所述缓冲杆(7)的底部与连接板(3)的顶部固定连接，所述缓冲杆(7)两侧的上方均活动安装有滑轮(8)，所述固定筒(6)内腔的两侧均开设有滑道，所述滑轮(8)的外表面与滑道的内壁滑动连接，所述固定筒(6)内腔设置有弹性丝板(9)，所述弹性丝板(9)位于缓冲杆(7)的上方，所述弹性丝板(9)的顶部固定连接有短杆(10)，所述短杆(10)的顶部固定连接有半圆橡胶球(11)，所述固定筒(6)内腔的顶部固定连接有半圆板(12)，所述半圆板(12)的顶部固定连接有海绵柱(13)，所述海绵柱(13)的顶部与固定筒(6)内腔的顶部固定连接。