[发明专利]刹车储能助力器在审
| 申请号： | 201811259554.8 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109291897A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 韩昭 | 申请（专利权）人： | 韩昭 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10;F03G1/00 |
| 代理公司： | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人： | 周智博;宋铁军 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种刹车储能助力器,其特征在于:该助力器包括摆动架（1）、储能发条齿盘（2）、释放齿轮（3）和传动齿轮（4）；减速或者刹车时，通过摆动架摆动，使储能发条齿盘储能，重新加速或者启动时，控制摆动架反向摆动，使得释放齿轮与车辆的驱动轮连接，并带动驱动轮转动，以实现启车或者加速的省力，达到能量回收再利用的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 摆动架 助力器 储能 刹车 储能发条 齿轮 齿盘 传动齿轮 反向摆动 能量回收 释放 启动时 驱动轮 再利用 轮转 摆动 省力 减速 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种刹车储能助力器,其特征在于:该助力器包括摆动架（1）、储能发条齿盘（2）、释放齿轮（3）和传动齿轮（4）；储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）设置在摆动架（1）上并能够随着摆动架（1）摆动，自然状态时储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）的轴线连线在同一水平线；摆动架（1）的底端通过转轴（01）设置在车架上，以实现以该轴为轴的摆动；储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）联动且转动方向相反；传动齿轮（4）设置在储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）下方，不工作时，传动齿轮（4）与储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）之间均留有间隙；储能时，控制摆动架（1）摆动使得储能发条齿盘（2）与传动齿轮（4）啮合，当需要释放能量时，控制摆动架（1）摆动反向摆动，使得储能发条齿盘（2）离开传动齿轮（4），同时，使得释放齿轮（3）与传动齿轮（4）啮合。
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