[发明专利]一种运输汽车智能电器盒

摘要

本发明公开了一种运输汽车智能电器盒，LINE电路包括集成电路U53‑U55、二极管D51‑D52、电阻R191‑R198、电阻R52、电阻R11‑R12、电阻R37‑R38、电阻R58‑R59和电容C202‑C208；本发明采用集中控制，取消了小模块，使其线束减少、线束总量减轻，通过集成各个小模块达到集中控制，减少了模块成本、线束连接、线束与模块间的连接器，减少成本并且减少了各个模块间联系的故障，采用的是弱点控制强电的方式，使线束直径变小，使其重量更一步的减轻，维修起来更加方便快捷，输入端口可以高低电平有效或者模拟量输入，可以灵活配置，本方案能够满足各种汽车电器的连接和控制，电路简便、集中、便于安装和检修。

主权项

1.一种运输汽车智能电器盒，其特征在于，LINE电路包括集成电路U53‑U55、二极管D51‑D52、电阻R191‑R198、电阻R52、电阻R11‑R12、电阻R37‑R38、电阻R58‑R59和电容C202‑C208；所述电阻R194的第一端连接电源VCC，所述电阻R194的第二端分别与所述集成电路U54的管脚1和集成电路U1的管脚118连接，所述集成电路U54的管脚2连接集成电路U1的管脚66、管脚3连接所述电阻R192的第二端，所述电阻R192的第一端分别与所述电阻R11‑R12、电阻R197、电阻R191的第一端、电阻R58的第一端、二极管D51‑D52的正极、电容C204‑C205的第一端和集成电路U53‑U54的管脚7连接，所述集成电路U54的管脚4连接集成电路U1的管脚117，所述集成电路U54的管脚8分别与所述电阻R11的第二端和电阻R37的第一端连接，所述集成电路U54的管脚6分别与所述电阻R196的第二端和连接器J的端口11连接，所述电阻R196的第一端连接所述二极管D52的负极，所述电容C203的第二端、电容C205的第二端和集成电路U54的管脚5都接地，所述集成电路U53的管脚1分别与所述电阻R193的第二端和集成电路U1的管脚121连接，所述集成电路U53的管脚3连接所述电阻R191的第二端、管脚4连接集成电路U1的管脚122，所述集成电路U53的管脚8分别与所述电阻R58的第二端和电阻R59的第一端连接，所述电阻R59的第二端分别与所述电阻R80的第一端和集成电路U62的管脚11连接，所述电阻R80的第二端接地，所述集成电路U62的管脚9分别与所述电阻R37的第二端和电阻R38的第一端连接，所述电阻R38的第二端接地，所述集成电路U53的管脚8分别与所述电阻R58的第二端和电阻R59的第一端连接，所述集成电路U53的管脚6分别与所述电容C202的第一端和连接器J3的端口52连接，所述电容C202的第二端、电容C204的第二端和集成电路U53的管脚5都接地，所述电容C207的第一端接地，所述集成电路U55的管脚1连接集成电路U1的管脚119、管脚4连接集成电路U1的管脚120，所述集成电路U55的管脚3分别与所述电源VCC和电容C206的第一端连接，所述集成电路U55的管脚8连接所述电阻R198的第一端、管脚7连接所述电阻R197的第二端，所述集成电路U55的管脚6分别与所述电阻R12的第二端、电容C208的第一端和连接器I的端口17连接，所述电阻R198的第二端连接所述电容C207的第一端，所述电容C206‑C207的第二端和集成电路U55的管脚5都接地。