[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201811249815.8 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109786788B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | 山森启太郎;垣见洋辅 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 杜诚;杨林森 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在燃料电池系统中，控制器被配置成进行以下操作以停止燃料电池系统：(a)通过在供应侧开关阀和排出侧开关阀被关闭以密封阴极中剩余的氧化气体的情况下向阳极供应燃料气体并且扫描来自燃料电池的电流来执行氧化气体消耗处理，以及(b)在响应于对电流的扫描而减小的阴极的压力与通过响应于对电流的扫描消耗阴极中剩余的氧化气体而减小的阴极的估计压力值之间的差变得大于预定的判定阈值的时间点处停止扫描电流以结束氧化气体消耗处理。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其特征在于包括：燃料电池，其利用被供应给阳极的燃料气体与被供应给阴极的氧化气体之间的反应来生成电力；阳极气体供应单元，其被配置成向所述阳极供应所述燃料气体；阴极气体供应单元，其被配置成向所述阴极供应所述氧化气体；供应侧开关阀，其被配置成停止通过所述阴极气体供应单元向所述阴极供应所述氧化气体；排出侧开关阀，其被配置成切断从所述阴极排出的阴极尾气；以及控制器，其被配置成控制所述阳极气体供应单元、所述阴极气体供应单元、所述供应侧开关阀和所述排出侧开关阀以控制所述燃料电池的电力生成，其中，所述控制器被配置成进行以下操作以停止所述燃料电池系统，(a)通过在所述供应侧开关阀和所述排出侧开关阀被关闭以密封所述阴极中剩余的氧化气体的情况下向所述阳极供应所述燃料气体并且扫描来自所述燃料电池的电流来执行氧化气体消耗处理，以及(b)在响应于所述电流的扫描而减小的所述阴极的压力与响应于所述电流的扫描通过所述阴极中剩余的氧化气体的消耗而减小的所述阴极的估计压力值之间的差变得大于预定判定阈值的时间点处停止扫描所述电流，以结束氧化气体消耗处理。
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