[发明专利]一种汽车悬架拉杆在审
| 申请号： | 201811221800.0 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN109203890A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 归纪荣 | 申请（专利权）人： | 仪征上汽通程汽车悬架有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人： | 袁兴隆 |
| 地址： | 211400 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车悬架拉杆，包括杆体、套环、加强筋、连接杆以及顶杆，所述杆体的两侧固定连接套环，所述套环的内部设有橡胶内圈，所述橡胶内圈的外环设有紧固螺环，所述套环的内部平均分布减震弹簧柱，所述套环的内部平均分布承重模块，所述杆体的内部设有连接杆，所述杆体的内部设有空腔体，所述连接杆的外部固定连接螺纹套管，所述螺纹套管的右侧设有顶杆。该一种汽车悬架拉杆，通过在套环的内部设有多个承重模块以及在杆体的两侧设有加强筋，增强了整体的抗压能力，大大提升了悬架拉杆的承重能力，使得整体的性能更加稳定，较为实用。 | ||
| 搜索关键词： | 杆体 套环 拉杆 汽车悬架 连接杆 承重模块 螺纹套管 平均分布 加强筋 顶杆 内圈 橡胶 固定连接套 减震弹簧柱 承重能力 紧固螺环 抗压能力 腔体 悬架 外部 | ||
【主权项】：
1.一种汽车悬架拉杆，其特征在于：包括杆体（1）、套环（2）、加强筋（5）、连接杆（11）以及顶杆（15），所述杆体（1）的两侧固定连接套环（2），所述套环（2）的内部设有橡胶内圈（3），所述橡胶内圈（3）的外环设有紧固螺环（4），所述套环（2）的内部平均分布减震弹簧柱（6），所述套环（2）的内部平均分布承重模块（8），所述杆体（1）的内部设有连接杆（11），所述杆体（1）的内部设有空腔体（13），所述连接杆（11）的外部固定连接螺纹套管（9），所述螺纹套管（9）的右侧设有顶杆（15）。
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