[发明专利]一种基于自适应充电管理的新能源汽车供电控制系统在审
| 申请号： | 201811214002.5 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109398150A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 李健;芮忠南;孙兰娟 | 申请（专利权）人： | 南京世界村汽车动力有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10 |
| 代理公司： | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人： | 阮志刚 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于自适应充电管理的新能源汽车供电控制系统,包括电源模块以及与电源模块电连接的充电模块、电源保护模块、信号控制模块、远程管理模块、电机驱动模块；所述电源模块用于提供供电控制系统工作时所需的电能，所述充电模块为电源模块进行电能补充，所述电源保护模块用于电源模块充放电过程的保护，所述信号控制模块用于控制信号的分析处理以及发送，所述远程管理模块用于供电控制系统的远程维护，所述电机驱动模块用于控制驱动电机进行不同功率的输出，本发明适时对锂电池进行充分充放电，保证了锂电池内锂离子的活性，延长了锂电池的使用寿命，同时通过远程通信，能够方便快捷地进行电源管理。 | ||
| 搜索关键词： | 电源模块 供电控制系统 锂电池 自适应充电管理 电机驱动模块 电源保护模块 信号控制模块 远程管理模块 新能源汽车 充电模块 控制驱动电机 充放电过程 电能补充 电源管理 分析处理 控制信号 使用寿命 远程通信 远程维护 充放电 电连接 锂离子 发送 输出 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于自适应充电管理的新能源汽车供电控制系统，其特征在于：包括电源模块（1）以及与电源模块（1）电连接的充电模块（2）、电源保护模块（3）、信号控制模块（4）、远程管理模块（5）、电机驱动模块（6），且充电模块（2）、电源保护模块（3）、远程管理模块（5）以及电机驱动模块（6）均与信号控制模块（4）电连接；所述电源模块（1）用于提供供电控制系统工作时所需的电能，所述充电模块（2）为电源模块（1）进行电能补充，所述电源保护模块（3）用于电源模块（1）充放电过程的保护，所述信号控制模块（4）用于控制信号的分析处理以及发送，所述远程管理模块（5）用于供电控制系统的远程维护，所述电机驱动模块（6）用于控制驱动电机进行不同功率的输出。
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