[发明专利]一种分动减速器在审
| 申请号： | 201811213384.X | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN109058435A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 罗晓龙 | 申请（专利权）人： | 资阳中工机车传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/04;F16H57/028;F16H57/021 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李亚男;李蕊 |
| 地址： | 641300 四川省资*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种分动减速器，属于减速器技术领域。一种分动减速器，包括箱体、齿轮减速系统以及润滑系统。齿轮减速系统包括中间轴组件、输入轴组件、低速输出轴组件和高速输出轴组件，中间轴组件中的传动大齿轮部分置于润滑油中。润滑系统包括稀油润滑站、分油器以及接头座，稀油润滑站分别与箱体的底部以及分油器连接，分油器的出油口分别与各组件与箱体的连接处以及接头座连通，连接座上的带孔油管置于低速输出轴组件和高速输出轴组件上的齿轮的上方。本发明的稀油润滑站给润滑油提供快速循环流动性，传动大齿轮在搅拌润滑油的同时，带动润滑油飞溅，从而提高了整机的散热性能，能够有效降低油温。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 润滑油 稀油润滑站 分油器 齿轮减速系统 传动大齿轮 低速输出轴 高速输出轴 中间轴组件 润滑系统 接头座 输入轴组件 快速循环 散热性能 出油口 连接座 齿轮 飞溅 油管 带孔 油温 整机 连通 | ||
【主权项】：
1.一种分动减速器，其特征在于，包括：底部具有润滑油并且密封的箱体(100)、减速系统以及润滑系统；所述减速系统包括均与所述箱体(100)旋转连接的中间轴组件(210)、输入轴组件(220)、低速输出轴组件(230)和高速输出轴组件(240)，所述中间轴组件(210)通过齿轮分别与所述输入轴组件(220)、所述低速输出轴组件(230)和所述高速输出轴组件(240)连接；所述中间轴组件(210)包括与所述输入轴组件(220)连接的传动大齿轮(211)，所述传动大齿轮(211)部分置于所述箱体(100)的底部；所述润滑系统包括均设于箱体(100)顶部的稀油润滑站(310)、分油器(320)以及接头座(330)；所述稀油润滑站(310)通过管道(340)分别与所述箱体(110)的底部和所述分油器(320)连通；所述分油器(320)设有至少一个出油口，所述出油口通过管道(340)与中间轴组件(210)、低速输出轴组件(230)以及高速输出轴组件(240)和箱体(100)旋转连接的位置均连通，所述出油口还通过管道(340)与所述接头座(330)连通；所述接头座(330)连通有置于箱体(100)内部的带孔油管(350)；所述带孔油管(350)上的油孔(351)置于所述低速输出轴组件(230)和高速输出轴组件(240)中的齿轮的上方。
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