[发明专利]电动汽车用微型低压驱动电机

摘要

本发明涉及一种电动汽车用微型低压驱动电机，主要针对解决现有同类规格产品功率较小和定子铁芯电磁力作用效果欠佳的技术问题而设计。其要点是该驱动电机的转轴一端部套入旋转变压器的转子，该端转轴的轴承设置于后端盖，后端盖套入旋转变压器的定子；定子铁芯采用十八个冲片槽均匀布局，定子绕组采用三组并联的星形连接方式绕制；转子铁芯内部设有V字形对称设置的两两磁钢槽组，六个磁钢槽组以转轴为中心呈均匀布局，磁钢槽组的磁钢槽内中间分别嵌入钕铁硼磁钢，转子铁芯的铁芯盘四组叠加设置。钕铁硼磁钢为矩形磁钢条，转子铁芯的磁钢槽为异形通孔，钕铁硼磁钢设置于磁钢槽的中间，磁钢槽的两侧分别为梯形孔和阶梯式梯形倒角孔。

主权项

1.一种电动汽车用微型低压驱动电机，该驱动电机包括前端盖（1）、轴承（2）、转轴（3）、外壳（4）、定子铁芯（5）、定子绕组（6）、转子铁芯（7）、钕铁硼磁钢（8）、后端盖（10）、接线柱（11），该驱动电机的前面设有前端盖，且后端盖一侧设有伸出外壳的接线柱，外壳（4）、接线柱（11）与该驱动电机固定连于一体；所述前端盖的止口与外壳的一端连接，外壳的内壁套入固定定子铁芯，定子铁芯内部绕有定子绕组，即定子铁芯与外壳固连于一体，定子铁芯的中间布置定子绕组，前端盖的中间设有轴承，轴承的一端伸出前端盖，轴承的中间设有转轴，转轴与转子铁芯连接，转轴两侧的转子铁芯分别设有定位压板，转子铁芯的磁钢槽内中间嵌入钕铁硼磁钢；其特征在于所述转轴（3）的另一端也设有所述轴承（2），且该侧转轴的端部套入旋转变压器（9）的转子，所述轴承设置于后端盖（10），后端盖套入旋转变压器的定子，后端盖的止口与外壳（4）的另一端连接，前端盖（1）、外壳、旋转变压器（9）、后端盖通过螺栓固定连于一体；所述转子铁芯（7）内部设有V字形对称设置的磁钢槽，六个磁钢槽组以转轴（3）为中心呈均匀布局，磁钢槽组的磁钢槽内中间分别嵌入钕铁硼磁钢（8），转子铁芯的铁芯盘四组叠加设置；所述钕铁硼磁钢（8）为短边小于长边，且短边大于二分之一长边的矩形磁钢条；所述转子铁芯（7）的磁钢槽为中间矩形磁条孔与两侧梯形磁条孔相通的异形通孔，钕铁硼磁钢（8）设置于磁钢槽的矩形磁条孔内，钕铁硼磁钢的长边位于梯形磁条孔的斜边一侧，梯形磁条孔的高度大于钕铁硼磁钢的二分之一长边长度，且小于钕铁硼磁钢的长边长度；所述转子铁芯（7）的磁钢槽V字形对称设置的两两外侧梯形磁条孔高度大于内侧梯形磁条孔高度的二分之一，且小于内侧梯形磁条孔的高度；所述转子铁芯（7）的磁钢槽中外侧梯形磁条孔的钕铁硼磁钢（8）短边一侧顶部边沿设有阶梯式渐缩的梯形倒角（701），渐缩后的梯形端角高度大于内侧梯形磁条孔高度的四分之一，即梯形端角高度大于外侧梯形磁条孔高度的二分之一。/n