[发明专利]一种高铁磨轮及其制备方法在审
申请号: | 201811211748.0 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109352541A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 蒋武峰;徐国栋 | 申请(专利权)人: | 江苏华昌工具制造有限公司 |
主分类号: | B24D18/00 | 分类号: | B24D18/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种高铁磨轮及其制备方法,属于磨料磨具制造的技术领域。本发明的高铁磨轮及其制备方法,高铁磨轮的制备方法,包括配料、布料、钎焊烧结、铰孔、喷漆、开刃以及矫正动平衡。钎焊烧结在真空条件下于1000~1090℃进行,并且采用的合金粉末钎料的组成为31~35wt%的Ni、23~25wt%的Mn、1.25~2.5wt%的Si、0.30~1.0wt%的B、1.0~1.5wt%的Fe、1.0~5.0wt%的Cr,余量为Cu,磨料为金刚石颗粒与碳化硅的复合磨料。本发明的高铁磨轮采用的合金粉末钎料不含有稀缺金属W、Co以及贵重金属成分,成本较低,而且钎焊烧结温度较低对金刚石颗粒的热损伤小,且浸润性好、热膨胀系数较低,能够对复合磨料形成良好的把持力,有利于充分发挥磨料的磨削作用,显著提高了使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 高铁 磨轮 制备 磨料 烧结 钎焊 金刚石颗粒 复合磨料 合金粉末 钎料 热膨胀系数 贵重金属 使用寿命 真空条件 把持力 动平衡 浸润性 热损伤 碳化硅 金属W 喷漆 铰孔 开刃 磨具 磨削 布料 矫正 制造 | ||
【主权项】:
1.一种高铁磨轮的制备方法,包括以下步骤:1)配料:将磨料和合金粉末钎料采用三维混料机混合均匀预混制成成型料,所述磨料由金刚石颗粒和碳化硅颗粒组成;2)布料:调整好工装模具,首先放置好钢基体,然后投放成型料,组装到成型夹具中得到磨轮毛坯;所述钢基体由圆柱基体和与所述圆柱基体同轴设置且位于所述圆柱体上的圆台基体组成,所述圆台基体的顶面直径小于所述圆柱基体的横截面直径,所述圆台基体的底面直径大于所述圆柱基体的横截面直径,所述圆柱基体和圆台基体的中心加工有中心孔;所述圆柱基体和圆台基体的侧表面上均设置有磨料工作层;3)钎焊烧结:将磨轮毛坯组装在模框中,在抽真空气氛中进行钎焊烧结,钎焊烧结温度为1000~1090℃;4)铰孔:将钎焊后的磨轮固定在夹具上,以中心孔定对孔径进行矫正;5)喷漆、开刃:将铰孔后的磨轮去氧化皮,然后进行喷漆开刃;6)矫正动平衡:把磨轮安装在动平衡机器上转动,找到不平衡的点,打眼去重力点。
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