[发明专利]一种用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置有效
| 申请号： | 201811193769.4 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN109520400B | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 张晓华;陈海筠;唐保 | 申请（专利权）人： | 中国航发航空科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/30 | 分类号： | G01B5/30 |
| 代理公司： | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人： | 项霞 |
| 地址： | 610503 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，涉及航空发动机涡轮支承机匣组件制造技术领域，解决了现有技术中存在的涡轮支承机匣后壳体支座的6个支板的角向尺寸难控制，容易尺寸超差，零件加工过程不稳定，合格率低，严重制约了产品交付，影响到了型号研制的进度的技术问题。该装置包括包括底座、支板校正装置和支板检测装置，还包括将涡轮支承机匣后壳体支座固定在底座上的固定装置；其中，所述支板校正装置和支板检测装置均设置在底座上，在对应涡轮支承机匣后壳体支座的六个支板的端部均对应设有一组支板校正装置和支板检测装置。本发明用于涡轮支承机匣支板的角向校形以及检测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 涡轮 支承 机匣支板角 检测 一体化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：包括底座、支板校正装置和支板检测装置，还包括将涡轮支承机匣后壳体支座固定在底座上的固定装置；其中，所述支板校正装置和支板检测装置均设置在底座上，在对应涡轮支承机匣后壳体支座的六个支板的端部均对应设有一组支板校正装置和支板检测装置，且所述支板校正装置位于所述支板检测装置的内侧；所述支板校正装置包括用于支板角向校形的角向校正装置，所述角向校正装置为相对设置的一组左右顶紧装置；所述支板检测装置包括测量滑块，所述测量滑块安装在底座上且可以相对于底座滑动，所述测量滑块上开设有检测缺口，该检测缺口靠近左右顶紧装置开设；当涡轮支承机匣后壳体支座安装到底座上时，涡轮支承机匣后壳体支座的每一个支板均夹设在对应的左右顶紧装置内，且位于对应测量滑块的检测缺口内，测量滑块的滑动方向沿着支板的长度方向；所述检测缺口的侧壁与对应的支板平行且具有间隙，且该检测缺口朝向涡轮支承机匣后壳体支座的中心。
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