[发明专利]一种用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置

权利要求书

1.一种用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：包括底座、支板校正装置和支板检测装置，还包括将涡轮支承机匣后壳体支座固定在底座上的固定装置；其中，

所述支板校正装置和支板检测装置均设置在底座上，在对应涡轮支承机匣后壳体支座的六个支板的端部均对应设有一组支板校正装置和支板检测装置，且所述支板校正装置位于所述支板检测装置的内侧；

所述支板校正装置包括用于支板角向校形的角向校正装置，所述角向校正装置为相对设置的一组左右顶紧装置；

所述支板检测装置包括测量滑块，所述测量滑块安装在底座上且可以相对于底座滑动，所述测量滑块上开设有检测缺口，该检测缺口靠近左右顶紧装置开设；

当涡轮支承机匣后壳体支座安装到底座上时，涡轮支承机匣后壳体支座的每一个支板均夹设在对应的左右顶紧装置内，且位于对应测量滑块的检测缺口内，测量滑块的滑动方向沿着支板的长度方向；所述检测缺口的侧壁与对应的支板平行且具有间隙，且该检测缺口朝向涡轮支承机匣后壳体支座的中心；

所述支板校正装置还包括高度校正装置；所述高度校正装置为相对设置的一组用于支板校正的上下顶紧装置。

2.根据权利要求1所述的用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：所述支板检测装置还包括安装在底座上的测量滑块安装座；所述测量滑块安装座上开设有滑槽，且滑槽的开设方向与测量滑块的滑动方向保持一致，所述测量滑块的底部在对应滑槽的位置设有与滑槽相匹配的滑条。

3.根据权利要求2所述的用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：还包括滑动限位结构，所述滑动限位结构包括限位槽、连接板和限位螺栓；其中，

所述限位槽开设在测量滑块的顶部，且限位槽的开设方向与测量滑块的滑动方向保持一致；

所述连接板连接在测量滑块安装座上，且位于测量滑块的上方；

所述连接板上开设有限位螺栓的螺纹安装孔；所述限位螺栓安装在螺纹安装孔内，限位螺栓的另一端位于限位槽内，当测量滑块滑动进行支板的检测时，通过限位槽和限位螺栓进行限位，测量滑块的滑动行程与支板需要检测的位置一致。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：所述固定装置包括设置在底座上的定位件和顶压板，所述定位件和顶压板的尺寸与涡轮支承机匣后壳体支座相匹配；且在顶压板和底座上分别开设有相对应的安装孔一和安装孔二。

5.根据权利要求4所述的用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：所述左右顶紧装置包括相对设置的两个顶紧支座和分别设置在两个顶紧支座上顶紧块一和顶紧块二；所述顶紧块一和顶紧块二分别通过对应的顶紧支座安装在底座上。

6.根据权利要求5所述的用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：所述底座在每一组左右顶紧装置的内侧均开设有通槽。

7.根据权利要求6所述的用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：所述底座的下侧设有支撑柱。

8.根据权利要求7所述的用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：所述底座为圆形，所述支板检测装置均设置在底座的边缘处。

9.根据权利要求8所述的用于涡轮支承机匣支板角向校形、检测的一体化装置，其特征在于：所述测量滑块在远离检测缺口的一端设有把手。