[发明专利]电池组电池模块、二次电池组以及机动车有效
| 申请号： | 201811189077.2 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN109659643B | 公开（公告）日： | 2023-05-09 |
| 发明（设计）人： | H.奥普费尔;K.科赫;C.博克尔曼-格罗特芬;I.贝格曼 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/6569;B60L58/26 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 胡莉莉;刘春元 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及电池组电池模块、二次电池组以及机动车。本发明涉及电池组电池模块、尤其是用于布置在机动车中的电池组电池模块、二次电池组以及机动车，尤其是载客车、例如具有电驱动装置或混合动力驱动装置的载客车。提供了一种电池组电池模块（10）、尤其是用于布置在机动车中的电池组电池模块（10）。该电池组电池模块包括至少两个电池组电池（12）以及至少一个导热元件（20），该导热元件使至少两个以及尤其是所有电池组电池（12）相互热连接。因此，在第一电池组电池（121）中的温度（30）提高的情况下，可以借助于该导热元件（20）将热量转移到至少一个其它的电池组电池（122）。该导热元件（20）是导热管。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 电池 模块 二次 以及 机动车 | ||
【主权项】：
1.电池组电池模块（10）、尤其是用于布置在机动车中的电池组电池模块（10），所述电池组电池模块包括至少两个电池组电池（12）以及至少一个导热元件（20），所述导热元件使至少两个以及尤其是所有电池组电池（12）相互热连接，使得在第一电池组电池（121）中的温度（30）提高的情况下，能借助于所述导热元件（20）将热量转移到至少一个其它的电池组电池（122），其特征在于，所述导热元件（20）是导热管。
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