[发明专利]一种轨道交通车辆及其蓄电池供电系统在审
| 申请号： | 201811178336.1 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN109066922A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 王位;马晓宁;王秀玲;顾新东;刘世杰;张树勋 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种蓄电池供电系统，包括：多个并联的蓄电池组，每个蓄电池组均包括N个串联的蓄电池，每个蓄电池组的输出电压均满足牵引变流器的直流输入电压要求，N为正整数；与多个蓄电池组连接的牵引变流器，用于将多个蓄电池组输出的直流电转换为交流电后为电机供电。本发明将多个蓄电池组并联后串入牵引供电回路中，为电机供电，当某一蓄电池组出现故障时，其他蓄电池组仍可以正常供电，可靠性高，同时，每个蓄电池组的输出电压均满足牵引变流器的直流输入电压要求，可以为轨道交通车辆提供较大的牵引、电制动功率，提高轨道交通车辆的牵引能力。本发明还公开了一种轨道交通车辆，具有上述有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池组 轨道交通车辆 牵引变流器 蓄电池供电系统 直流输入电压 输出电压 并联 交流电 电机 牵引 直流电转换 蓄电池 供电 牵引供电 正常供电 制动功率 正整数 串联 输出 | ||
【主权项】：
1.一种蓄电池供电系统，其特征在于，包括：多个并联的蓄电池组，每个所述蓄电池组均包括N个串联的蓄电池，每个所述蓄电池组的输出电压均满足牵引变流器的直流输入电压要求，N为正整数；与多个所述蓄电池组连接的所述牵引变流器，用于将多个所述蓄电池组输出的直流电转换为交流电后为电机供电。
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