[发明专利]一种带有电耗分析预测的电动汽车导航系统及方法

摘要

本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种带有电耗分析预测的电动汽车导航系统及方法。所述的导航系统包括车载数据采集系统、存储模块、控制器和人机界面；车载数据采集系统包括CAN总线通讯模块、GPS和网络模块以及环境温度检测模块，用于采集用户驾驶行为数据；控制器通过车载数据采集系统采集用户驾驶行为数据，用户驾驶行为数据经数据分析处理过程后得出与汽车电耗相关的各项特征参数录入存储模块，累计驾驶行为样本后利用充电的时间进行机器自学习以提供电耗预测；用户通过人机界面向控制器发起行程需求，控制器将行路线规划和机器学习训练模型给出相应电耗反馈给人机界面。本发明为用户推荐的最短、最快路径，以及消耗电耗最小的路径。

主权项

1.一种带有电耗分析预测的电动汽车导航系统，其特征在于，所述的电动汽车导航系统包括车载数据采集系统、存储模块、控制器和人机界面；所述的车载数据采集系统，包括CAN总线通讯模块、GPS和网络模块以及环境温度检测模块，三者均与控制器相连接，车载数据采集系统用于采集用户驾驶行为数据；所述的CAN总线通讯模块与汽车CAN总线接口连接，获取车速信息、车载用电设备的耗电信息以及电池SOC信息；所述的环境温度探测模块用于获取环境温度；所述的GPS和网络模块用于采集海拔、位置信息并通过网络获取天气信息；在无GPS信号与网络信号时，采集数据产生缺失，清除该时段的无效数据并等待GPS信号与网络信号重新连接后再开始新的数据采集；所述的控制器与存储模块相连，控制器对存储模块进行读取、写入与清除操作；控制器通过车载数据采集系统采集的用户驾驶行为数据，用户驾驶行为数据经数据分析处理过程后得出与汽车电耗相关的各项特征参数录入存储模块，累计驾驶行为样本后利用充电的时间进行机器自学习以提供电耗预测；所述的人机界面与控制器相连，用户通过人机界面向控制器发起行程需求，控制器将行路线规划和机器学习训练模型给出相应电耗反馈给人机界面，通过人机界面向用户反馈行程与电耗信息；所述的数据分析处理过程是对无效数据的甄别并清除、将有效的原始车速信息经过滤波除去原始噪声后获得每次行车区间中的特征参数；所述的机器自学习过程为自学习，在机器自学习过程中需要检测充电状态是否结束，若充电结束则终止机器自学习过程；所述充电结束状态检测包括充电是否完成和充电是否断开。