[发明专利]树形铆钉在审

专利信息
申请号: 201811138104.3 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN108953339A 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 缪建国;李惠元;汤培昌 申请(专利权)人: 无锡安士达五金有限公司
主分类号: F16B19/10 分类号: F16B19/10
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 秦昌辉
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了树形铆钉,包括钉帽,所述钉帽下端固定设置铆钉体,所述铆钉体下端外侧固定设置螺纹,所述铆钉体内侧固定设置若干个第一连接杆、第二连接杆,所述第一连接杆、第二连接杆内侧均通过滚轮活动安装第一伸缩杆、第二伸缩杆,所述第一伸缩杆、第二伸缩杆靠近第一连接杆、第二连接杆一端固定设置弹簧,所述弹簧远离第一伸缩杆、第二伸缩杆一端与第一连接杆、第二连接杆固定连接。本发明通过在铆钉体的外侧设置螺纹,可以通过螺纹将铆钉旋入到装置的内侧,在通过顶板将固定杆从安装孔安装到铆钉体内,固定杆外的限位板可以将间隔板和倒扣给推出,达到固定的效果。
搜索关键词: 连接杆 伸缩杆 铆钉体 铆钉 固定设置 螺纹 固定杆 弹簧 钉帽 下端 活动安装 外侧设置 安装孔 固定的 间隔板 限位板 倒扣 滚轮 旋入 体内
【主权项】:
1.树形铆钉,包括钉帽(1),其特征在于:所述钉帽(1)下端固定设置铆钉体(2),所述铆钉体(2)下端外侧固定设置螺纹(3),所述铆钉体(2)内侧固定设置若干个第一连接杆(9)、第二连接杆(10),所述第一连接杆(9)、第二连接杆(10)内侧均通过滚轮活动安装第一伸缩杆(91)、第二伸缩杆(101),所述第一伸缩杆(91)、第二伸缩杆(101)靠近第一连接杆(9)、第二连接杆(10)一端固定设置弹簧(11),所述弹簧(11)远离第一伸缩杆(91)、第二伸缩杆(101)一端与第一连接杆(9)、第二连接杆(10)固定连接,所述第一伸缩杆(91)、第二伸缩杆(101)靠近弹簧(11)一端固定设置第一限位杆(92)和第二限位杆(102),所述第一伸缩杆(91)、第二伸缩杆(101)之间固定设置间隔板(4),所述间隔板(4)靠近铆钉体(2)一端固定设置倒扣(5),所述倒扣(5)与铆钉体(2)外侧光滑连接,所述钉帽(1)内侧固定开设安装孔,所述安装孔内侧活动安装固定杆(6),所述固定杆(6)外侧固定设置限位板(7),所述固定杆(6)上端固定设置顶板(8)。
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  • 本发明涉及拉铆钉的技术领域,特别地涉及一种可吸收拉铆钉,包括铆钉和铆管,铆管具有一便于铆钉穿过的中空通道,铆管内侧壁具有一环形凸起,铆管侧壁开设有若干便于铆管膨胀的膨胀槽;铆钉包括钉体和膨胀体,钉体直径与铆管的中空通道直径相同,膨胀体最大直径大于钉体直径,钉体与膨胀体连接处具有一与环形凸起形状相匹配的环形凹槽,铆钉的钉体穿过铆管并使环形凸起卡接在环形凹槽内,并使钉体露在铆管外。在拉铆枪拉动钉体的过程中,钉体紧贴铆管的内壁,铆管的内壁对钉体起到导向作用,使得钉体受到的拉力与钉体滑动方向一致,避免钉体的偏移错位。
  • 一种车用铆钉-201820499035.8
  • 涂志东;涂志钢 - 温州市力航汽车部件有限公司
  • 2018-04-09 - 2019-01-08 - F16B19/10
  • 本实用新型公开了一种车用铆钉,涉及一种汽车配件,其技术方案要点包括有轴身以及轴帽,所述轴身上开有凹陷槽,所述凹陷槽内滑设有沿轴身径向方向移动的密封件,所述轴身中滑设有用于顶出密封件的移动件,所述轴身上设有用于驱动移动件移动的驱动件。本实用新型具有防水的效果。
  • 一种拉铆钉结构-201811319244.0
  • 赵天安 - 佛山安豪科技服务有限公司
  • 2018-11-07 - 2018-12-25 - F16B19/10
  • 本发明涉及紧固件技术领域,特指一种拉铆钉结构,包括钉杆与锁环,锁环内设有通孔,锁环一端成型设有挡板,钉杆的上端设有头部,钉杆的下端穿过通孔设置,头部的外壁上设有多个可以开合的弹力卡臂,弹力卡臂与挡板对应设置,弹力卡臂与锁环之间设有卡扣结构,钉杆与锁环之间设有夹紧结构与定位结构。本发明有效提高了紧固效果,结构简单,易于大批量生产,制造价格便宜,且安装工作效率高,工作中没有噪音,不会对物体表面有损坏,可以对对多层或者夹层的材料进行连接,尤其适用于薄板材的固定。
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