[发明专利]一种地铁机车上牵引电机传动端端盖的铸造方法

摘要

本发明公开了铸造技术领域的一种地铁机车上牵引电机传动端端盖的铸造方法，S1：取材：钢材；钼；镍；颗粒砂；中温蜡；硅溶胶涂料；球化剂；硅铁，S2：模具设计：通过“热节圆法”计算内浇口的最小直径，通过在钢材融化的铁水中配以镍、钼等微量元素，以满足铸件的耐寒和高强度的需求，并且在钢材融化的铁水中配以球化剂和硅铁，能够提高铸件的球化级别，有效的保障了机传动端端盖在低温环境下产品强度，使得铸件的抗拉强度、下屈服强度、伸长率和收缩率等性能指标均高于标准要求，进一步提高极端高寒地区的产品强度，提高产品的稳定性和使用寿命，提高球化级别，使得铸出的传动端端盖材质稳定。

主权项

1.一种地铁机车上牵引电机传动端端盖的铸造方法，其特征在于：按照分量比例该地铁机车上牵引电机传动端端盖的铸造方法包括如下步骤：S1：取材：钢材：70‑80份；钼：5‑10份；镍：5‑10份；颗粒砂：40‑50份；中温蜡：70‑80份；硅溶胶涂料：20‑30份；球化剂：7‑9份；硅铁：15‑17份；S2：模具设计：通过“热节圆法”计算内浇口的最小直径，之后进行三维数模造型，画好三维数模之后，设计出模具模型，通过模拟动画精确定位热节从而设计浇口；S3：制蜡模：根据S2设计出的模具模型，利用S1中的中温蜡制造蜡模；S4：制壳：将S3中的成型蜡模上涂抹硅溶胶，再将颗粒砂附着在蜡模，对蜡模进行挂沙，然后风干，在蜡模上形成壳体；S5：脱蜡：将S4中形成壳体的蜡模放置于蒸汽上，通过蒸汽加热蜡模，使得蜡模熔化流出壳体，脱去壳体内的中温蜡；S6：型腔加热：将S5中脱蜡后的壳体放置于加热箱内，对其进行预加热；S7：钢水熔炼及浇注成型：将S1中的钢材放置于坩埚内加热融化成铁水，再在铁水内添加钼、镍、球化剂和硅铁，再将添加了钼、镍、球化剂和硅铁的铁水通过浇筑口浇筑到模腔内，冷却成型；S8：脱壳：将S7中的铸件与模腔一起放置于震动装置内，对其进行震动脱壳，脱去附着与铸件上的模腔；S9：热处理：将S8中脱去模腔的铸件进行热处理，对其进行与预热处理、淬火处理和回火处理；S10：抛丸：将S9中热处理后的铸件在抛丸机上对其进行抛丸处理；S11：机械性能测试：将S10中经过抛丸处理的铸件放置于检测设备中对其进行机械性能的检测；S12：精密加工：对S11中检测完成的铸件进行精密加工，使得铸件能够达到规定的尺寸公差范围内；S13：成品测试：对S12中的经过精密加工的铸件进行全尺寸检测和性能检测，保证铸件的质量。