[发明专利]一种弹簧减振装置及汽车有效
| 申请号： | 201811115007.2 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109263425B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 于慧;曹广雷;杨晨浩 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种弹簧减振装置及汽车，其中弹簧减振装置包括：柱状支架，所述柱状支架包括由上至下依次同轴设置的第一柱体部分和第二柱体部分；外壁面用于与弹簧套接的环形减震软垫，所述环形减震软垫的内壁面包括形状与所述第一柱体部分的形状相匹配的第一内壁部分，及与所述第一内壁部分连接的第二内壁部分，所述环形减震软垫套设于所述柱状支架上，所述第一内壁部分与所述第一柱体部分贴合连接，所述第二内壁部分与所述第二柱体部分卡合连接，在保证牢固度的同时，便于装配和拆解。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹簧 装置 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种弹簧减振装置，其特征在于，包括：柱状支架，所述柱状支架包括由上至下依次同轴设置的第一柱体部分和第二柱体部分，在所述第一柱体部分至所述第二柱体部分的方向上，所述第一柱体部分的径向尺寸以第一递减率逐渐减小，所述第二柱体部分的径向尺寸以第二递减率逐渐减小，所述第二递减率小于所述第一递减率；外壁面用于与弹簧套接的环形减震软垫，所述环形减震软垫的内壁面包括形状与所述第一柱体部分的形状相匹配的第一内壁部分，及与所述第一内壁部分连接的第二内壁部分；所述环形减震软垫套设于所述柱状支架上，所述第一内壁部分与所述第一柱体部分贴合连接，所述第二内壁部分与所述第二柱体部分卡合连接。
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