[发明专利]一种发动机节能辅助增压系统

摘要

一种发动机节能辅助增压系统，其中空压机（8）出气口通过排气管路（9）与转换阀（11）相连接，蓄压器（10）进气口通过蓄压管路（16）与转换阀（11）相连接，蓄压器（10）的出气口通过辅助增压进气管路（19）与发动机进气连接管（4）相连接，蓄压管路（16）中设置有单向阀Ⅰ（17），辅助增压进气管路（19）上设置有旁通阀（21）和单向阀Ⅱ（20），储气罐（13）上设置有储气压力传感器（14），蓄压器（10）上设置有蓄压压力传感器（18），发动机进气管（5）上设置有进气压力传感器（22）。减少能量浪费、能量消耗、有效提升了能量利用率。

主权项

1.一种发动机节能辅助增压系统，包括空气滤清器(1)、增压器(2)、中冷器(3)、发动机进气连接管(4)、发动机进气管(5)、发动机本体(6)、发动机排气歧管(7)、空压机(8)、整车VCU(15)，所述的发动机进气连接管(4)与发动机进气管(5)连接，所述的空压机(8)进气口通过空压机进气管路与空气滤清器(1)连接，其特征在于：还包括有蓄压器(10)、转换阀(11)、干燥器(12)和储气罐(13)，所述的空压机(8)出气口通过排气管路(9)与转换阀(11)相连接，所述的转换阀(11)与干燥器(12)连接，所述的干燥器(12)与储气罐(13)相连接，所述的蓄压器(10)进气口通过蓄压管路(16)与转换阀(11)相连接，蓄压器(10)的出气口通过辅助增压进气管路(19)与发动机进气连接管(4)相连接，所述的蓄压管路(16)中设置有单向阀Ⅰ(17)，所述的辅助增压进气管路(19)上设置有旁通阀(21)和单向阀Ⅱ(20)，所述的储气罐(13)上设置有储气压力传感器(14)，所述的蓄压器(10)上设置有蓄压压力传感器(18)，所述的发动机进气管(5)上设置有进气压力传感器(22)，所述的转换阀(11)、储气压力传感器(14)、蓄压压力传感器(18)、旁通阀(21)、进气压力传感器(22)分别与整车VCU(15)电连接。