[发明专利]一种汽车制动盘浇筑生产用挡板结构有效
申请号: | 201811078804.8 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN109128117B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 陈青;陆青青;王伟 | 申请(专利权)人: | 广德亚太汽车智能制动系统有限公司 |
主分类号: | B22D35/04 | 分类号: | B22D35/04;B22D45/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
地址: | 242200 安徽省宣城市广德县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车制动盘浇筑生产用挡板结构,包括第一挡板、第二挡板、丝杆、减振腿组件和U型支撑架,第一挡板前侧左右两侧对称设置有滑槽,且第一挡板通过滑槽滑动连接第二挡板,第一挡板前侧下端中部设置有电机,且电机上端设置有丝杆,丝杆上端连接横杆,且横杆两端均固定连接滑槽,丝杆外侧套设有推动块,且推动块设置在第二挡板前侧下端中部,第一挡板下端左右两侧对称设置有减振腿组件。本发明可以通过电机带动丝杆转动,转动的丝杆在推动块和滑槽的配合下控制第二挡板的升降,这样就可以根据铁水飞溅的情况调节汽车制动盘浇筑生产用挡板结构的高度,防止铁水飞溅出来,提高了工作人员的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 浇筑 生产 挡板 结构 | ||
【主权项】:
1.一种汽车制动盘浇筑生产用挡板结构,包括第一挡板(1)、第二挡板(3)、丝杆(6)、减振腿组件(11)和U型支撑架(20),其特征在于,第一挡板(1)前侧左右两侧对称设置有滑槽(2),且第一挡板(1)通过滑槽(2)滑动连接第二挡板(3),第一挡板(1)前侧下端中部设置有电机(4),且电机(4)上端设置有丝杆(6),丝杆(6)上端连接横杆(9),且横杆(9)两端均固定连接滑槽(2),丝杆(6)外侧套设有推动块(7),且推动块(7)设置在第二挡板(3)前侧下端中部,第一挡板(1)下端左右两侧对称设置有减振腿组件(11),且减振腿组件(11)下端设置有万向轮(15);滑槽(2)前侧上端设置有连接块(17),且连接块(17)下端通过第一铰链(18)连接支撑管(19),两个支撑管(19)下端分别与U型支撑架(20)的两端部滑动连接,且两个支撑管(19)内侧下端设置有第一固定钮(21),两个支撑管(19)外侧下端均设置有固定轴(23),且两个滑槽(2)外侧中部与固定轴(23)对应设置有伸缩拉钩组件,伸缩拉钩组件包括第二铰链(24)、拉管(25)、拉钩(26)和第二固定钮(27),拉管(25)后端通过第二铰链(24)连接滑槽(2),且拉管(25)前端滑动连接拉钩(26),且拉管(25)上端前侧设置有第二固定钮(27)。
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