[发明专利]一种S形砂粒喷射流道在审
| 申请号： | 201811070027.2 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN109353354A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 查小翔;周汉国;李毅;李常品 | 申请（专利权）人： | 华伍轨道交通装备（上海）有限责任公司 |
| 主分类号： | B61C15/10 | 分类号： | B61C15/10 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 陈思聪 |
| 地址： | 201802 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种S形砂粒喷射流道，包括撒砂装置主体和S形喷砂流道，S形喷砂流道位于撒砂装置主体的底部，S形喷砂流道包括撒砂阀，撒砂阀的顶部安装有限流板，撒砂阀位于限流板的底部设有漏斗流道，漏斗流道的横截面为矩形，漏斗流道的底部设有一个空腔，空腔的底部的一侧横向设置有直引风管，空腔的另一侧设有一个倾斜设置的矩形流道，矩形流道远离直引风管的一侧设有一个向下垂直流道，垂直流道的底部设有Y形引风管，受到水管的S形水封的启发，不撒砂时，砂子不流动，S形流道成为封堵砂子塞子，流道内的砂子处于禁止状态，要撒砂时，在直引风管和Y形引风管压缩空气的正负压抽离作用下，沿着流畅的S形喷砂流道快速和可控的撒砂。 | ||
| 搜索关键词： | 引风管 流道 喷砂 砂子 漏斗流 撒砂阀 空腔 撒砂 矩形流道 喷射流道 撒砂装置 砂粒 塞子 垂直流道 顶部安装 横向设置 禁止状态 倾斜设置 压缩空气 可控的 限流板 正负压 直流道 下垂 抽离 封堵 流板 水管 流动 | ||
【主权项】：
1.一种S形砂粒喷射流道，其特征在于：包括撒砂装置主体（1）和S形喷砂流道（2），所述S形喷砂流道（2）位于撒砂装置主体（1）的底部，所述S形喷砂流道（2）包括撒砂阀（21），所述所述撒砂阀（21）的顶部安装有限流板（3），所述撒砂阀（21）位于限流板（3）的底部设有漏斗流道（22），所述漏斗流道（22）的横截面为矩形，所述漏斗流道（22）的底部设有一个空腔（24），所述空腔（24）的底部的一侧横向设置有直引风管（23），所述空腔（24）的另一侧设有一个倾斜设置的矩形流道（25），所述矩形流道（25）远离直引风管（23）的一侧设有一个向下垂直流道（26），所述垂直流道（26）的底部设有Y形引风管（4）。
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- 本发明提出一种轨道车辆撒砂系统及撒砂方法，所述轨道车辆撒砂系统包括撒砂控制模块、出砂模块和反馈模块，本发明轨道车辆撒砂系统及撒砂方法，其通过设置可监测所述出砂模块的实际撒砂压力和实际撒砂流量的反馈模块，所述反馈模块可将所述反馈信号发送给撒砂控制模块并与所述撒砂信号相比较后调整所述撒砂信号，以使所述反馈信号与撒砂信号相对应，进而提高了本发明轨道车辆撒砂方法的撒砂精度，进一步改善轨道车辆的轮轨粘着性能，同时，有利于砂子的合理利用，节约资源、保护环境。
- 一种高速列车用喷射陶瓷丸粒增粘装置-201821531956.4
- 李晓波 - 李晓波
- 2018-09-19 - 2019-04-26 - B61C15/10
- 本实用新型公开了一种高速列车用喷射陶瓷丸粒增粘装置，包括进砂管、轨道和耐磨密封套，所述进砂管的右侧下端连接有储砂罐，且进砂管与储砂罐之间为固定连接，所述储砂罐的底端固定有加热干燥单元，且加热干燥单元的底部安装有砂量推进机构。该高速列车用喷射陶瓷丸粒增粘装置，通过进砂管能够将左执行箱和右执行箱进行活动连接，且经过加热干燥单元对储砂罐进行原料调节，并且能够将进砂管和砂量开关机构相结合，而且通过砂量推进机构为步进电机带动密封螺旋轴带动陶瓷粒子的均匀出砂，从而可以在一个工作过程约1分钟左右喷射出60g左右的陶瓷粒子，达到比现有撒砂装置一个工作过程约1分钟左右撒出750g左右的石英砂更大更均匀的轮轨粘着力。
- 一种城市地铁盾构施工电机车的撒砂装置-201821533276.6
- 马军;于新江;周东风 - 兰州华瑞通隧道工程装备有限公司
- 2018-09-19 - 2019-04-26 - B61C15/10
- 本实用新型涉及一种城市地铁盾构施工电机车的撒砂装置，该装置包括与城市地铁盾构施工电机车驾驶室室中控制面板上的撒砂按钮相连的气动马达和安装在所述城市地铁盾构施工电机车车架内的砂箱。所述砂箱的顶部设有轴孔，底部设有排砂口，侧面设有装砂口，其内设有螺旋搅拌输送轴；所述气动马达的输出轴插入所述轴孔进入所述砂箱内；所述螺旋搅拌输送轴的一端插入所述气动马达的输出轴内孔，其另一端穿出所述排砂口；所述气动马达中的气动管路与所述撒砂按钮相连；所述装砂口上设有扣板。本实用新型有效解决了因隧道内湿度大撒砂装置砂粒堵塞、砂箱内砂粒板结等问题，更加适应目前隧道施工电机车撒砂的需要。
- 轨道交通用撒砂系统控制器-201821286104.3
- 余小龙;徐江 - 上海国之鼎铁路机电有限公司
- 2018-08-10 - 2019-04-23 - B61C15/10
- 本实用新型公开了一种轨道交通用撒砂系统控制器，包括外壳及设置在所述的外壳内的控制电路板，控制电路板包括电源模块（1）、输入模块（2）、输出模块（3）及处理模块（4），输入模块包括数字输入模块（21）及模拟输入模块（22）；电源模块与处理模块及输入模块的电源端口连接，电源模块外接车辆电源；数字输入模块及模拟输入模块的输出端口与处理模块的输入端口连接，处理模块的输出端口与输出模块的输入端口连接；处理模块外接车辆主控微机系统。本实用新型能根据车辆运行速度控制撒砂量，避免不必要的撒砂量污染铁轨；能根据撒砂系统工作环境，自动启闭砂箱和撒砂口加热器，避免撒砂口结冰和砂箱内砂子板结。
- 轨道车辆用电加热撒砂口-201821393637.1
- 余小龙;祖留俊 - 上海国之鼎铁路机电有限公司
- 2018-08-28 - 2019-04-23 - B61C15/10
- 本实用新型公开了一种轨道车辆用电加热撒砂口，包括撒砂管接头（1）、加热器（2）及撒砂嘴（3），撒砂嘴（3）内设有撒砂通道（4），撒砂管接头（1）的一端连接在撒砂嘴（3）上，并与撒砂通道（4）连通，撒砂管接头（1）的另一端外接撒砂管；撒砂嘴（3）内设有安装孔，加热器（2）插入设置在撒砂嘴（3）的安装孔内，位于撒砂通道（4）的一侧，加热器（2）的端部与撒砂嘴（3）固定，加热器（2）外接电源加热。本实用新型能在环境温度低于5℃时通过撒砂口内的加热元件释放热量，以防止喷嘴结冰并融化冰层，避免撒砂系统因撒砂口径变小或堵塞而失效，确保撒砂系统的正常运行。
- 一种撒砂装置、中间车及动车组-201910141329.2
- 姚风龙;王志龙;刘金柱;石雪娇;赵杨坤 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2019-02-26 - 2019-04-16 - B61C15/10
- 本发明公开了一种撒砂装置、中间车及动车组，撒砂装置包括砂箱、硬管、软管、金属管卡和拉紧装置，砂箱固定在滑槽上，增大了砂箱的体积。硬管的一端与砂箱底端的出口连通，设备舱靠近动车组的车轮上喷砂嘴的那侧设置有上凹的凹口，凹口的侧壁为连接板，凹口的侧壁开设有高度低于砂箱的出口的安装孔，硬管的另一端固定在安装孔处，使得硬管具有一定的高度差，便于硬管排砂。且缩短了软管的长度，减小了软管摆动的幅度。软管的一端与硬管导通连接，软管的另一端与安装喷砂嘴导通连接，且在拉紧装置的拉紧下，使得软管高于喷砂嘴，因此，便于软管排砂到喷砂嘴处。通过金属管卡固定在软管上，避免了使用橡胶尼龙管卡带来疲劳断裂的危险。
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