[发明专利]一种汽车后视镜用运输箱在审

专利信息
申请号: 201811069438.X 申请日: 2018-09-13
公开(公告)号: CN109398950A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 张勇 申请(专利权)人: 江阴市永昌交通机械部件有限公司
主分类号: B65D81/07 分类号: B65D81/07;B65D85/30
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 李红波
地址: 214411 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种汽车后视镜用运输箱,包括运输箱本体,所述运输箱本体的内侧壁开设有两个相对称的凹槽,每个所述凹槽的内部均放置有第一滑杆,每个所述第一滑杆的上表面和第一滑杆的底面分别与凹槽的内顶壁和凹槽的内底壁固定连接,每个所述第一滑杆外表面的上部均套接有与第一滑杆相适配的第一滑环,每个所述第一滑环的底面均固定连接有第一减震弹簧。该汽车后视镜用运输箱,能够使箱盖把运输箱本体完全封闭,起到了防止后视镜在运输中从运输箱本体内部脱落的好处,起到了能够使箱盖与运输箱本体更加固定的好处,避免了放置箱直接减震从而导致放置箱降低使用寿命的现象,有效的避免了缓冲板直接减震降低使用寿命的现象。
搜索关键词: 运输箱 滑杆 汽车后视镜 减震 使用寿命 放置箱 底面 滑环 箱盖 后视镜 减震弹簧 完全封闭 固定的 缓冲板 内侧壁 内底壁 内顶壁 上表面 适配 套接 运输
【主权项】:
1.一种汽车后视镜用运输箱,包括运输箱本体(1),其特征在于:所述运输箱本体(1)的内侧壁开设有两个相对称的凹槽(2),每个所述凹槽(2)的内部均放置有第一滑杆(5),每个所述第一滑杆(5)的上表面和第一滑杆(5)的底面分别与凹槽(2)的内顶壁和凹槽(2)的内底壁固定连接,每个所述第一滑杆(5)外表面的上部均套接有与第一滑杆(5)相适配的第一滑环(4),每个所述第一滑环(4)的底面均固定连接有第一减震弹簧(3),每个所述第一减震弹簧(3)的底面均与凹槽(2)的内底壁固定连接,每个所述第一减震弹簧(3)均套接在第一滑杆(5)的外表面,所述运输箱本体(1)的内部放置有放置箱(11),所述放置箱(11)的左右两侧面均固定连接有固定杆(12),每个所述固定杆(12)远离放置箱(11)的一侧面均与第一滑环(4)固定连接,所述运输箱本体(1)的上方放置有箱盖(7),所述箱盖(7)的左侧面与运输箱本体(1)左侧面的上部通过合页(6)固定铰接,所述放置箱(11)的底面固定连接有两个相对称的定位块(25),所述运输箱本体(1)的内底壁固定镶嵌有缓冲箱(16),所述运输箱本体(1)的内部放置有缓冲板(19),且缓冲板(19)位于定位块(25)的下方,所述缓冲板(19)的上表面开设有滑槽(20),所述滑槽(20)的内部卡接有两组相对称滑块(22),每组所述滑块(22)相互靠近的一侧面固定连接有第二减震弹簧(21),每组所述滑块(22)通过第一销轴(23)固定铰接有支撑杆(24),且每组支撑杆(24)远离滑块(22)的一端均通过第二销轴(26)与定位块(25)固定铰接,所述缓冲箱(16)的内部放置有两个相对称的第二滑杆(15),每个所述第二滑杆(15)的上表面和第二滑杆(15)的底面分别与缓冲箱(16)的内顶壁和缓冲箱(16)的内底壁固定连接,每个所述第二滑杆(15)的外表面均套接有与第二滑杆(15)相适配的第二滑环(14),所述缓冲箱(16)的上表面开设有开口(13),两个所述第二滑环(14)相互靠近的一侧面固定连接有固定柱(18),且固定柱(18)贯穿开口(13)并延伸至缓冲箱(16)的上方,所述固定柱(18)的上表面与缓冲板(19)的底面固定连接。
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