[发明专利]双联齿轮泵

摘要

本发明公开了一种双联齿轮泵，包括：泵体和齿轮组，其中，泵体具有供齿轮组安装的通孔，在通孔轴向方向的一侧设置有前端盖，另一侧设置有后端盖；齿轮组包括：依次啮合的左从动齿轮、主动齿轮和右从动齿轮，齿轮组与泵体之间，以及齿轮组中各齿轮之间，形成多个容腔；将泵体分为上部分和下部分，在上部分形成第一进油口和第一出油口，在下部分形成第二进油口和第二出油口；第一进油口和第二出油口均朝向左从动齿轮和主动齿轮的啮合处；第一出油口和第二进油口朝向右从动齿轮和主动齿轮的啮合处。三个齿轮并联形成两对齿轮副的方案代替四个齿轮串联形成两对齿轮副的方案，能减少双联齿轮泵的零件数量，减小了加工难度，降低了生产成本。

主权项

1.一种双联齿轮泵，其特征在于，包括：泵体(1)和齿轮组，其中，所述泵体(1)具有供所述齿轮组安装的通孔，在所述通孔轴向方向的一侧设置有前端盖(2)，另一侧设置有后端盖(3)；所述齿轮组包括：依次啮合的左从动齿轮(4)、主动齿轮(5)和右从动齿轮(6)，所述齿轮组与所述泵体之间，以及所述齿轮组中各齿轮之间，形成多个容腔；所述左从动齿轮(4)、主动齿轮(5)和右从动齿轮(6)的轴心共线，并以轴心连线为基准线，将所述泵体(1)分为上部分和下部分，在所述上部分形成第一进油口(11)和第一出油口(12)，在所述下部分形成第二进油口(13)和第二出油口(14)；所述第一进油口(11)和所述第二出油口(14)均朝向所述左从动齿轮(4)和主动齿轮(5)的啮合处；所述第一出油口(12)和所述第二进油口(13)均朝向所述右从动齿轮(6)和主动齿轮(5)的啮合处。