[发明专利]用于电动汽车动力电池的高温度均匀性多孔材料散热系统在审
| 申请号： | 201811046432.0 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN109378543A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 高利军;李运泽;解婧妍 | 申请（专利权）人： | 邢台职业技术学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6569 |
| 代理公司： | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人： | 李强 |
| 地址： | 054035 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车动力电池的高温度均匀性多孔材料散热系统，其特征在于，包括多孔材料蒸发冷却器、管路系统、储液器、液态冷却剂以及温度监测控制系统，电动汽车动力电池组安装在多孔材料蒸发冷却器内部，管路系统内部设有真空泵、旁路、冷却风扇制冷的蛇形管冷凝器，温度检测控制系统控制管路系统。通过上述方式，本发明应用多孔材料散热系统高效导热性和大比表面积扩散传递动力电池的热量，利用液态冷却剂的液‑气相变过程等温易控制，散热效率高的特点，实现动力电池的均压恒温吸热，使电池形成均匀的外侧面冷却和较均匀的轴向温度分布，进而有效地增加动力电池组的使用寿命和续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 多孔材料 散热系统 电动汽车动力电池 动力电池组 温度均匀性 液态冷却剂 蒸发冷却器 管路系统 导热性 温度检测控制系统 电池 吸热 控制管路系统 传递动力 电动汽车 动力电池 控制系统 冷却风扇 散热效率 使用寿命 温度分布 温度监测 相变过程 续航里程 储液器 冷凝器 蛇形管 外侧面 有效地 真空泵 均压 旁路 轴向 制冷 冷却 扩散 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池的高温度均匀性多孔材料散热系统，其特征在于包括：多孔材料蒸发冷却器(1)，电动汽车动力电池组被安装在多孔材料蒸发冷却器(1)内部，设置在多孔材料蒸发冷却器(1)外部的温度检测控制系统(14)，由温度检测控制系统(14)控制的管路系统(6)，在管路系统(6)中设置的干式螺杆真空泵(8)，在管路系统(6)中设置的蛇形管冷凝器(9)，储液器(13)，多孔材料蒸发冷却器(1)的下部被置于储液器(13)中，设置在所述多孔材料蒸发冷却器(1)内部的过渡配合的电池密封腔体(2)，所述电池密封腔体(2)内用于安放电动汽车电池组，安装在所述电池密封腔体(2)的间隙中的集气管(5)，其中：所述集气管(5)的上端与管路系统(6)连接，蛇形管冷凝器(9)的流入端连接到干式螺杆真空泵(8)和第一至第三电磁换向阀(7‑1、7‑2、7‑3)，管路系统(6)通过第一电磁换向阀(7‑1)连接到干式螺杆真空泵(8)，干式螺杆真空泵(8的流出端连接到蛇形管冷凝器(9)的流入端，管路系统(6)通过第二电磁换向阀(7‑2)连接到蛇形管冷凝器(9)的流入端，在所述蛇形管冷凝器(9)的流出端设有回流管(10)，在所述回流管(10)的流出端设有回流横管(11)，在所述回流横管的流出端设有毛细管路(12)，所述毛细管路的流出端安装在所述多孔材料蒸发冷却器(1)下部的横孔中。
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