[发明专利]一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置在审
| 申请号： | 201811031620.6 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN109050374A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 张涛 | 申请（专利权）人： | 张涛 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450001 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，其结构包括：装卸凹槽、封边挡板、吊架转轴盘、门板、斜面板，装卸凹槽通过吊架转轴盘与门板机械连接，封边挡板设有两个并且分别插嵌在装卸凹槽左右两侧的顶部，斜面板水平焊接在装卸凹槽前侧的底部，吊架转轴盘设有两个并且分别安设在装卸凹槽前侧的左右上角，本发明实现了运用吊架转轴盘与门板相配合，装卸凹槽抬升打开门板卸下沙粒，复位通过门板自重顺着桁架杆与轴套帽翻转贴合在装卸凹槽的左侧，桁架杆旋转推压滑动机构，使滑轮与弹簧弯管张角滑动限位，避免门板复位时与装卸凹槽倒角的摩擦情况，达到角转矩防护密封边沿的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 装卸凹槽 门板 转轴盘 吊架 转矩 安全保护装置 挡板 车卸料 斜面板 桁架杆 防护 封边 复位 棱边 料槽 弹簧弯管 滑动机构 滑动限位 机械连接 水平焊接 左右两侧 轴套帽 翻转 滑轮 插嵌 倒角 沙粒 上角 抬升 贴合 推压 张角 密封 卸下 摩擦 配合 | ||
【主权项】：
1.一种运沙车卸料门的角转矩防护料槽棱边的安全保护装置，其结构包括：装卸凹槽(1)、封边挡板(2)、吊架转轴盘(3)、门板(4)、斜面板(5)，其特征在于：所述装卸凹槽(1)通过吊架转轴盘(3)与门板(4)机械连接，所述封边挡板(2)设有两个并且分别插嵌在装卸凹槽(1)左右两侧的顶部，所述斜面板(5)水平焊接在装卸凹槽(1)前侧的底部，所述吊架转轴盘(3)设有两个并且分别安设在装卸凹槽(1)前侧的左右上角；所述吊架转轴盘(3)设有桁架杆(31)、轴套帽(32)、转子装置(33)、内碟盘(34)、外框环板(35)、滑动机构(36)；所述轴套帽(32)设有两个并且分别焊接在桁架杆(31)的左右两侧，所述转子装置(33)的底端通过滚轴与轴套帽(32)的轴心机械连接，所述内碟盘(34)嵌套于外框环板(35)的内部且轴心共线并处于同一竖直面上，所述转子装置(33)安设在内碟盘(34)与外框环板(35)的内部，所述滑动机构(36)嵌套于内碟盘(34)与外框环板(35)之间，所述桁架杆(31)与滑动机构(36)活动连接，所述轴套帽(32)安装于内碟盘(34)轴心的前端，所述轴套帽(32)与门板(4)的顶端扣合在一起，所述外框环板(35)设有两个并且分别与卸凹槽(1)前侧的左右上角焊接成一体。
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- 一种铝合金半挂自卸车，其组成包括箱体和车架，其特征在于：所述箱体和车架均采用铝合金制成，所述箱体的底部的左右两侧固定设置有支撑梁，所述车架的两根纵梁的前端、中端和后端的外侧均固定安装有与支撑梁相配合的前承载台面、中承载台面和后承载台面，所述箱体通过支撑梁固定安装在前承载台面、中承载台面和后承载台面上，所述前承载台面、中承载台面和后承载台面距离地面的高度小于车架顶部距离地面的高度。本实用新型可有效降低车辆自重，降低车辆的重心，同时可加大箱体纵梁承载宽度，使车辆行驶时的稳定性更好。
- 一种自卸车的可拆卸帽檐-201822047396.1
- 彭程;翟夫可;邱照强;林祥亮 - 临工集团济南重机有限公司
- 2018-12-06 - 2019-08-20 - B60P1/28
- 本实用新型涉及工程自卸车领域，尤其是一种自卸车的可拆卸帽檐，包括帽檐，所述帽檐安装在货箱前板上，货箱前板和自卸车的货箱相连，其特征在于，所述帽檐包括竖直段和倾斜段，所述帽檐的竖直段和货箱前板可拆卸相连；连接架，所述连接架连接所述帽檐的倾斜段和货箱前板，所述连接架和帽檐倾斜段、货箱前板可拆卸相连。本实用新型结构设计合理，帽檐和货箱之间采用分离设计，能够快速拆装帽檐，而且保证了帽檐的强度和稳定性，同样能够起到保护驾驶室的作用，当需要对工程自卸车拖运时，只需要拆卸帽檐，不需要拆装轮胎，大大降低了运输成本，提升了整车的运输经济性。
- 自卸车后翻转座-201821942820.2
- 李敬斌 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2018-11-23 - 2019-08-06 - B60P1/28
- 本实用新型公开了一种自卸车后翻转座，包括：座体，具有中空的容纳腔，所述容纳腔呈阶梯腔，分为内径较小的第一腔段和内径较大的第二腔段，所述第一腔段和所述第二腔段之间具有第一台阶面；转轴，一端呈阶梯轴形，分为直接较小的第一轴段和直径较大的第二轴段，所述第一轴段和所述第二轴段之间具有第二台阶面，所述第一轴段套设在所述第一腔段内，所述第二轴段套设在所述第二腔段内，所述第一台阶面和所述第二台阶面卡接。本实用新型的自卸车后翻转座，座体和转轴都具有台阶面，通过台阶面实现轴向的固定，避免了传统方式中螺栓、端盖等固定方式带来的隐患。
- 一种箱式车厢锁紧机构-201822061715.4
- 于林涛;冀相生;汪文达;宋志勇;王新;王新超;董强 - 山东阳谷飞轮挂车制造有限公司
- 2018-12-10 - 2019-07-30 - B60P1/28
- 本实用新型公开了一种箱式车厢锁紧机构，包括车厢门，立柱,边梁，转动套，拉环，操纵杆，三角加强板，挡板和轴套，所述车厢门外侧设置有立柱，所述车厢门下侧设置有边梁，所述边梁外侧设置有轴套，所述轴套内部连接有操纵杆，所述操纵杆上侧连接有挡板，所述挡板右侧设置有三角加强板，所述立柱外侧设置有转动套，所述转动套内部连接有拉环，该实用新型使用方便，操作简单，工作效率较高，同时使用时可以保证使用者的安全，与厢门有多个接触点，受力均匀，保证运输过程中车厢门的稳定。操纵时，作业人员位于厢门的外侧，不会被突然开启的车门撞伤。采用旋转的办法开启本机构，操作时不受车厢变形的影响，而且一次能够打开全部挡板，作业效率高。
- 一种自卸车车厢-201821193550.X
- 潘建锋;张林;徐志宁;陈向东 - 潘建锋
- 2018-07-26 - 2019-07-26 - B60P1/28
- 本实用新型涉及一种自卸车车厢，包括：车厢侧板、后车厢板、前车厢板和底板，车厢侧板和前车厢板分别与底板相互固定连接，车厢侧板为两个且对称设置，后车厢板与车厢侧板铰接；车厢侧板和后车厢板分别包括挡板，挡板包括板状主体，设置在板状主体上的加强筋结构；加强筋结构包括第一结构侧板、第二结构侧板，以及分别与第一结构侧板和第二结构侧板相连接的结构连接板；第一结构侧板、第二结构侧板和结构连接板构成凹槽状结构，其开口宽度满足50mm≤L1≤500mm；第一结构侧板、第二结构侧板和结构连接板的厚度相同满足1mm≤d≤12mm；第一结构侧板和第二结构侧板相对且相互倾斜设置，第一结构侧板和第二结构侧板之间的夹角满足40°≤α≤140°。
- 一种车厢侧板-201821193571.1
- 潘建锋;张林;徐志宁;陈向东 - 潘建锋
- 2018-07-26 - 2019-07-26 - B60P1/28
- 本实用新型涉及一种车厢侧板，包括：板状主体，设置在所述板状主体上的加强筋结构；所述加强筋结构包括第一结构侧板、第二结构侧板，以及分别与所述第一结构侧板和所述第二结构侧板相连接的结构连接板；所述第一结构侧板、所述第二结构侧板和所述结构连接板构成凹槽状结构，且所述凹槽状结构的开口宽度满足50mm≤L1≤500mm；所述第一结构侧板、所述第二结构侧板和所述结构连接板的厚度相同，且满足1mm≤d≤12mm；所述第一结构侧板和所述第二结构侧板相对且相互倾斜设置，且所述第一结构侧板和所述第二结构侧板之间的夹角满足40°≤α≤140°。通过将加强筋结构和板状主体一体成型，通过加强筋结构充分加强了本实用新型的车厢侧板的抗弯能力。
- 一种车厢侧板的加强筋结构-201821195236.5
- 潘建锋;张林;徐志宁;陈向东 - 潘建锋
- 2018-07-26 - 2019-07-26 - B60P1/28
- 本实用新型涉及一种车厢侧板的加强筋结构，包括：第一结构侧板、第二结构侧板，以及分别与所述第一结构侧板和所述第二结构侧板相连接的结构连接板；所述第一结构侧板、所述第二结构侧板和所述结构连接板构成凹槽状结构，且所述凹槽状结构的开口宽度满足50mm≤L1≤500mm；所述第一结构侧板、所述第二结构侧板和所述结构连接板的厚度相同，且满足1mm≤d≤12mm；所述第一结构侧板和所述第二结构侧板相对且相互倾斜设置，且所述第一结构侧板和所述第二结构侧板之间的夹角满足40°≤α≤140°。通过构成的凹槽状结构从而使本实用新型的结构刚度有效提高，从而有利于本实用新型的加强筋结构的抗弯折，抗变形能力得到提高。
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