[发明专利]一种车载电源驱动控制方法、装置、微控制器及汽车有效
| 申请号： | 201811009330.1 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN108933524B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张超;孙迎禹;苏伟;蒋荣勋 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/156 | 分类号： | H02M3/156 |
| 代理公司： | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载电源驱动控制方法、装置、微控制器及汽车，该车载电源驱动控制方法包括：获取车载电源的负载电流；监测所述负载电流的变化情况；在所述负载电流达到第一预设值时，根据所述变化情况控制微控制器向驱动变压器输出的占空比变化，并控制所述车载电源的场效应管的工作频率变化。本发明的实施例，根据负载电流的变化情况，在车载电源的负载较轻甚至空载时，通过控制向驱动变压器输出的占空比和车载电源的场效应管的工作频率，使场效应管工作在移相或者移相断续的模式下，有足够的电流较好地实现半桥MOSFET的软开关，又能输出较为平稳的电压，避免了因车载电源轻载或空载导致场效应管发热明显，影响工作可靠性的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 车载电源 场效应管 负载电流 驱动控制 微控制器 驱动变压器 空载 输出 工作频率变化 工作可靠性 占空比变化 工作频率 软开关 占空比 半桥 断续 轻载 预设 发热 汽车 监测 | ||
【主权项】：
1.一种车载电源驱动控制方法，其特征在于，包括：/n获取车载电源的负载电流；/n监测所述负载电流的变化情况；/n在所述负载电流达到第一预设值时，根据所述变化情况控制微控制器向驱动变压器输出的占空比变化，并控制所述车载电源的场效应管的工作频率变化，包括：/n在所述负载电流到达第一预设值时，控制微控制器向驱动变压器输出的占空比为第一比值；/n在所述负载电流由所述第一预设值发生变化时，按照所述占空比与所述负载电流正相关，所述场效应管的工作频率与所述负载电流负相关的函数关系，调整所述占空比和所述场效应管的工作频率。/n
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