[发明专利]一种汽车减震器拆卸工装在审
| 申请号： | 201811003302.9 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109048762A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 刘烨;王文俊;王克敏;李贝贝;刘郎;黄泽光;肖靖云;杨洋 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 梅恒;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车减震器拆卸工装，包括第一固定件、第二固定件以及驱动组件，其中：所述第一固定件和所述第二固定件相对设置，所述第一固定件用于支撑减震器的第一端，所述第二固定件用于固定所述减震器的第二端，螺旋弹簧收容于所述第一固定件和所述第二固定件之间；所述第一固定件的面向所述螺旋弹簧的一侧形成有作用面，所述第二固定件的面向所述螺旋弹簧的一侧形成有抵压面，所述驱动组件用于驱动所述第一固定件和所述第二固定件相互靠近或远离，当所述第一固定件和所述第二固定件相互靠近时，所述作用面将所述螺旋弹簧压缩于所述抵压面上。与现有技术相比，本发明能够方便快捷的拆卸减震器上的螺旋弹簧，且螺旋弹簧不会跳脱。 | ||
| 搜索关键词： | 固定件 螺旋弹簧 减震器 拆卸 汽车减震器 驱动组件 作用面 工装 支撑减震器 相对设置 抵压面 第一端 抵压 跳脱 收容 驱动 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器拆卸工装，其特征在于，包括第一固定件、第二固定件以及驱动组件，其中：所述第一固定件和所述第二固定件相对设置，所述第一固定件用于支撑减震器的第一端，所述第二固定件用于固定所述减震器的第二端，螺旋弹簧收容于所述第一固定件和所述第二固定件之间；所述第一固定件的面向所述螺旋弹簧的一侧形成有作用面，所述第二固定件的面向所述螺旋弹簧的一侧形成有抵压面，所述驱动组件用于驱动所述第一固定件和所述第二固定件相互靠近或远离，当所述第一固定件和所述第二固定件相互靠近时，所述作用面将所述螺旋弹簧压缩于所述抵压面上。
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