[发明专利]一种低速大功率船用发动机正时链

摘要

本发明涉及一种低速大功率船用发动机正时链，包括内链板与套筒过盈配合且套筒与滚子间隙配合形成的内链节、外链板与销轴过盈配合形成的外链节，内链节、外链节通过销轴与套筒的间隙配合，相互交错互嵌组成整链。所述内链节中，链板一侧设有啮合圆角，能够避免链条与链轮产生的磨损和冲击，套筒实行锥形结构设计并装配后珩磨工艺，解决了过盈配合产生的径缩对链条耐磨性能的影响。链条采用八角铆接方式，链条装配初期以10‑20节为基准进行链长检测，并且基准链段以两侧链长至中间逐渐变短的形式进行整链连接，提高了大规格链条在低速重载工况下的使用性能。

主权项

1.一种低速大功率船用发动机正时链，包括内链板、套筒、滚子、外链板和销轴，其特征在于：内链板与套筒过盈配合、套筒与滚子间隙配合形成内链节，外链板与销轴过盈配合形成外链节，销轴穿过套筒实现内链节与外链节交错互嵌，整链由多段固定节数的链段进行链长匹配后再进行铆接。