[发明专利]一种低速大功率船用发动机正时链

权利要求书

1.一种低速大功率船用发动机正时链，包括内链板、套筒、滚子、外链板和销轴，其特征在于：内链板与套筒过盈配合、套筒与滚子间隙配合形成内链节，外链板与销轴过盈配合形成外链节，销轴穿过套筒实现内链节与外链节交错互嵌，整链由多段固定节数的链段进行链长匹配后再进行铆接，基准链段以两侧链长至中间逐渐变短的形式进行整链连接，套筒采用两端锥形结构设计,锥形区域长度L与套筒高度H满足关系：L＝(20％-35％)×H，所述的锥形结构的锥顶朝向套筒中部，锥形结构中锥顶角度为0.1°-0.5°，内链节装配后进行套筒珩磨处理，珩磨余量保证在0.02mm-0.1mm。

2.如权利要求1所述的一种低速大功率船用发动机正时链，其特征在于：内链板一侧设有啮合圆角，内链板啮合圆角半径R、链板外侧圆弧直径D1与滚子外径D2满足关系：R＝(70％-95％)×(D1-D2)。

3.如权利要求2所述的一种低速大功率船用发动机正时链，其特征在于：内链板啮合圆角高度为链板厚度的20％-40％。

4.如权利要求1所述的一种低速大功率船用发动机正时链，其特征在于：链条采用八角铆接方式。

5.如权利要求1所述的一种低速大功率船用发动机正时链，其特征在于：链条装配初期以10-20节为基准进行链长检测。