[发明专利]电动车智能充电口在审
申请号: | 201810960298.9 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN108973690A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 袁岗岭 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/04;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 475400 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车智能充电口,在电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车上使用,为电动车做综合性的保护。本发明可有效协助监视控制电动自行车符合国家标准:本发明可以检测电动车的功率(用于电动车超功率时损伤:电池、电机和控制器),当电动车超载时本发明用对控制器限速来解决超载的问题,可有效保护电池、电机和控制器处于良好的工作状态,有效延长电动车的整车使用寿命。特征有:1未充电时充电口没有电压,降低儿童或操作不当时触电的发生;2充电器失控、故障、用错时可有效防止电池过充电,保护了电池又省力电费;3充电插头为拔下时电动车无法启动,有效降低拖着充电器跑的风险,保护了充电线路又降低了触电风险。 | ||
搜索关键词: | 电动车 控制器 充电器 智能充电 电池 触电 超载 电机 有效防止电池 电动两轮车 电动三轮车 电动自行车 充电插头 充电线路 监视控制 使用寿命 充电口 过充电 拔下 四轮 限速 整车 省力 充电 损伤 失控 检测 | ||
【主权项】:
1.本发明涉及一种电动车智能充电口其特征在于包括:将充电口上增加一个保护盒;保护盒外部引线有:连接电池温度传感器线,与壳内PCB集成电路图2中的3区的电路相连,用于测量电池温度;连接负触发刹车线,与壳内PCB集成电路图2中的9区的FJSC线相连,用于模拟电动车刹车断电功能,充电状态或者电池超高温时对电动车进行制动,可直接与低触发刹车开关并联或者直接相连,模拟刹车,更安全;连接电动车降速线,与壳内PCB集成电路图2中的13区的XS线相连,用于当电池超温或者电动车超载时输出负触发用用于限速;连接电动车电源线,与壳内PCB集成电路图2中的11区的电路相连,为本发明提供电源;连接电池正极线,与壳内PCB集成电路图2中的7区的“+”相连;连接电池负极线,与壳内PCB集成电路图2中的12区的“一”相连。
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