[发明专利]车辆前部构造有效
| 申请号： | 201810959585.8 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN109421500B | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 高砂雄介;曾我部道弘 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60T11/10 |
| 代理公司： | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人： | 孙德崇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆前部构造，其能够可靠地避免在车辆前部遭撞击时逆变器与制动主缸接触。在该车辆前部构造中，逆变器外壳(3)具有侧面(3a)，该侧面在车辆宽度方向上面向主缸(5)，并且，该侧面位于比主缸靠车辆前方的位置，主缸的长轴方向的轴线(5a)沿着车辆前后方向，第一部件(6、106)配置在比主缸靠车辆前方的位置，第二部件(8、108)配置在比第一部件靠车辆前方的位置，主缸在车辆前后方向上与第一部件的一部分相对，第一部件和第二部件在车辆宽度方向上与逆变器外壳的侧面相对。而且，第一部件的重心(G1、G101)和第二部件的重心(G2、G102)在车辆宽度方向上与主缸或其长轴方向的轴线相比远离或接近逆变器外壳的侧面。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 前部 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆前部构造，其特征在于，该车辆前部构造具有逆变器、制动主缸、第一部件和第二部件，该逆变器、制动主缸、第一部件和第二部件配置在车辆前侧部的电动机室内，所述逆变器具有位于其外周的逆变器外壳，所述逆变器外壳配置为与所述制动主缸在车辆宽度方向上空开间隔，且所述逆变器外壳具有侧面，该侧面在车辆宽度方向上面向所述制动主缸，并且，该侧面位于比所述制动主缸靠车辆前方的位置，所述制动主缸配置为其长轴方向的轴线沿着车辆前后方向，所述第一部件相对于所述制动主缸配置在靠车辆前方的位置，所述第二部件相对于所述第一部件配置在靠车辆前方的位置，所述制动主缸在车辆前后方向上与所述第一部件的一部分相对，所述第一部件和所述第二部件在车辆宽度方向上与所述逆变器外壳的侧面相对，所述第一部件的重心和所述第二部件的重心在车辆宽度方向上与所述制动主缸或其长轴方向的轴线相比远离所述逆变器外壳的侧面。
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