[发明专利]一种汽车顶盖尾部尖角坡皱叠料及开裂处理工艺有效
申请号: | 201810955892.9 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN109175093B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 陈世涛;王海玲;刘峰;黄涛;丁文军;李杭 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D25/00;B21D1/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;周放 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车顶盖尾部尖角坡皱叠料及开裂处理工艺包括拉延工序和整形工序;通过本技术方案中冲压工艺及对应的冲压模具,解决SUV、MPV车型顶盖外板尾部三面交接位置球角易开裂,以及两立面交接位置易叠料的质量问题,提高零件装配匹配性及车身精度;避免冲压成形过程起皱、叠料导致的凸凹模型面磨损快,提高模具使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 处理工艺 交接位置 汽车顶盖 尖角 冲压成形过程 模具使用寿命 冲压工艺 冲压模具 顶盖外板 零件装配 整形工序 质量问题 模型面 匹配性 起皱 球角 三面 凸凹 车身 磨损 车型 | ||
【主权项】:
1.一种汽车顶盖尾部尖角坡皱叠料及开裂处理工艺,其特征在于,包括以下步骤:第一工序:拉延预成形,在拉延后形成,拉延尾部A面圆角,所述拉延尾部A面圆角半径大于实际产品尾部A面圆角的半径;拉延尾部立面,用于拉延工序中初步成形的工艺补充面;拉延尖角过渡面,用于连接尾部与侧面拉延尾部A面圆角、拉延尾部立面的过渡面,该拉延尖角过渡面分别与周圈的面相切;过拉延面,与拉延尾部A面圆角相切;第二工序:整形工序,在整形后形成,整形A面圆角,整形后与顶盖A面相切连接的尾部圆角;尾部过渡整形面,将所述过拉延面整形为所述尾部过渡整形面,包括将平行于所述过拉延面的XZ截面的平面内整形前后截面线弧长相等;整形球化面,整形后的顶盖尾部三面相交位置球化面,是由所述拉延尖角过渡面整形后得到,并且整形球化面即为产品球化面;整形立面交线圆角,整形后尾部侧面与尾部立面相交位置的圆角面,即产品立面交线圆角。
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