[发明专利]轮毂电动机单元与支柱式悬架装置的连结构造在审
| 申请号： | 201810955341.2 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN109421461A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | 足立聪史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G3/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 提供一种用于实现实用性高的电动车辆的轮毂电动机单元与支柱式悬架装置的连结构造。在将轮毂电动机单元(12)与支柱式悬架装置(18)连结的连结构造中，将减震器(40)以与车轮的旋转轴线(L1)相交的方式配置，轮毂电动机单元(12)收容于车轮(10)的车轮(16)内，构成为具备保持车轮(10)的车轮保持构件(20)、用于驱动车轮(10)的电动机(22)、将电动机(22)的旋转输出减速而向车轮(10)传递的减速器(24)，支柱式悬架装置(18)用于悬挂车轮(10)和轮毂电动机单元(12)，具备在上端部与车身连结并在下端部与轮毂电动机单元(12)连结的减震器(40)。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂电动机单元 车轮 连结 支柱式悬架 减震器 电动机 减速器 保持构件 电动车辆 方式配置 驱动车轮 旋转输出 旋转轴线 上端部 车身 收容 相交 减速 悬挂 传递 | ||
【主权项】：
1.一种轮毂电动机单元与支柱式悬架装置的连结构造，是将轮毂电动机单元与支柱式悬架装置连结的连结构造，该轮毂电动机单元构成为包含保持车轮的车轮保持构件、用于驱动所述车轮的电动机和将该电动机的旋转输出减速而向所述车轮传递的减速器，并收容于所述车轮的轮内，该支柱式悬架装置具备在上端部与车身连结并在下端部与所述轮毂电动机单元连结的减震器，用于悬挂所述车轮和所述轮毂电动机单元，所述轮毂电动机单元与支柱式悬架装置的连结构造的特征在于，所述减震器以与所述车轮的旋转轴线相交的方式配置。
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