[发明专利]一种新能源汽车新型低压供电系统在审
| 申请号： | 201810937630.X | 申请日： | 2018-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN109050257A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 刘贵如;刘志军;王陆林 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种新能源汽车新型低压供电系统，包括高压电池组，所述高压电池组由多个串并联的电池单元构成，部分串联的电池单体的两端引出低压电源接口，所述低压电源接口通过熔断器连接电器。本发明的优点在于:1、降低整车造价，节省DCDC控制器与蓄电池单元，外围辅助线束成本；2、整车取消DCDC与蓄电池，整车质量下降，整车续航增加；3、使整车可利用空间变大。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 供电系统 高压电池组 新能源汽车 低压电源 新型低压 蓄电池 可利用空间 蓄电池单元 电池单体 电池单元 辅助线束 连接电器 质量下降 控制器 续航 串并联 熔断器 串联 外围 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车新型低压供电系统，包括高压电池组，所述高压电池组由多个串并联的电池单元构成，其特征在于：部分串联的电池单体的两端引出低压电源接口，所述低压电源接口通过熔断器连接电器。
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