[发明专利]一种多节连接式车厢

摘要

本发明公开了一种多节连接式车厢，包括底盘，所述底盘的两侧外壁的底部均开有凹槽，且凹槽的内壁通过螺栓固定有轴承座，轴承座内壁卡接有滚动轴承，所述凹槽的内壁通过滚动轴承连接有两个车轮架，且车轮架的两端外壁通过螺栓连接有车轮，所述底盘的顶部外壁通过螺栓固定有固定座，且固定座的顶部外壁焊接有车厢本体，所述车厢本体包括背板、两个侧板、底板和传动机构。本发明通过三角固定架和弹簧压紧杆、连接轴，可通过轴接替代挂接在转向和掉头缩小转角半径，更加安全连接车厢，传动机构免去液压杆所占用的体积，降低成本，底盘位置较低，方便进行上料和卸料，拼接式网兜方便装载，加高架和固定销可对车厢的装载体积进行扩展。

主权项

1.一种多节连接式车厢，包括底盘（14），其特征在于，所述底盘（14）的两侧外壁的底部均开有凹槽，且凹槽的内壁通过螺栓固定有轴承座，轴承座内壁卡接有滚动轴承，所述凹槽的内壁通过滚动轴承连接有两个车轮架（1），且车轮架（1）的两端外壁通过螺栓连接有车轮，所述底盘（14）的顶部外壁通过螺栓固定有固定座（11），且固定座（11）的顶部外壁焊接有车厢本体，所述车厢本体包括背板、两个侧板（10）、底板和传动机构（9），且两个侧板（10）的底部外壁分别通过铰链固定在底板的两侧外壁上，背板的底部外壁焊接在底板的一侧外壁边缘处，两个所述侧板（10）的顶部外壁通过铰链固定有加高架（8），且加高架（8）的顶部外壁边缘处和侧板（10）的顶部外壁边缘处焊接有同一个固定销（7），所述底盘（14）的两侧外壁均焊接有三角固定架（13），且其中一个三角固定架（13）的底部外壁开有通孔，通孔内壁插接有弹簧压紧杆（4），所述三角固定架（13）的顶部外壁通过弹簧压紧杆（4）固定有旋转固定板（5），且另一个三角固定架（13）的顶部外壁开有第二通孔，第二通孔内壁插接有连接轴（12）。