[发明专利]一种新型增压器密封结构在审

专利信息
申请号: 201810873334.8 申请日: 2018-08-02
公开(公告)号: CN109026179A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 陆建锋 申请(专利权)人: 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
主分类号: F01D11/00 分类号: F01D11/00;F04D29/08
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 李伊飏
地址: 314000 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种新型增压器密封结构,包括中央壳体,中央壳体的一侧设置有压缩机蜗壳,中央壳体的另一侧设置有涡轮机壳体,中央壳体与压缩机蜗壳之间设置有中间体,中央壳体的内部设置有涡轮轴,涡轮轴的两端分别设置有涡轮叶轮和压缩机叶轮,涡轮轴的外侧设置有轴承座,轴承座的内侧设置有全浮式轴承,轴承座的一侧设置有第一密封环。本发明采用新型的增压器内部密封结构,对内部结构进行整体优化,使其结构更加稳定,且改善了内部的散热性能,该增压器采用新型的双层密封结构进行密封使用,通过设置的第一密封和第二密封有效改善了增压器内部的泄漏情况,采用新型的内嵌式进行安装,同时内部设计了新型的磁吸结构。
搜索关键词: 中央壳体 涡轮轴 增压器 轴承座 密封 增压器密封结构 压缩机蜗壳 双层密封结构 全浮式轴承 涡轮机壳体 压缩机叶轮 磁吸结构 内部密封 内部设置 散热性能 外侧设置 涡轮叶轮 整体优化 密封环 内嵌式 泄漏
【主权项】:
1.一种新型增压器密封结构,包括中央壳体(1),所述中央壳体(1)的一侧设置有压缩机蜗壳(2),所述中央壳体(1)的另一侧设置有涡轮机壳体(8),其特征在于,所述中央壳体(1)与压缩机蜗壳(2)之间设置有中间体(3),所述中央壳体(1)的内部设置有涡轮轴(12),所述涡轮轴(12)的两端分别设置有涡轮叶轮(14)和压缩机叶轮(15),所述涡轮轴(12)的外侧设置有轴承座(13),所述轴承座(13)的内侧设置有全浮式轴承(20),所述轴承座(13)的一侧设置有第一密封环(21),所述第一密封环(21)的一侧设置有第二密封环(22),所述第二密封环(22)的外侧表面设置有凸起连接条(24),所述第二密封环(22)的内边侧设置有内嵌槽(26),所述第二密封环(22)的端部内侧设置有磁吸块(25),所述第二密封环(22)的一侧设置有旋转轴(23)。
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