[发明专利]车载设备冷却装置有效
| 申请号： | 201810862520.1 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN109473737B | 公开（公告）日： | 2023-05-05 |
| 发明（设计）人： | 守屋史之;田中悠一;家永宽史 | 申请（专利权）人： | 株式会社斯巴鲁 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 金玉兰;王颖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车载设备冷却装置，在堵车时能够保持车内的安静性的同时恰当地对发热设备进行冷却。车载设备冷却装置(100)具备：对搭载于车辆的高电压电池(11)进行冷却的冷却风扇(12)和电池(CU20)。电池(CU20)判定车辆的行驶道路是否正在堵车，并且算出对应于高电压电池(11)的发热量的第一冷却量(R1)和对应于车内的噪音值的第二冷却量(R2)。另外，在判定为行驶道路正在堵车时且在第一冷却量(R1)小于第二冷却量(R2)的情况下，电池(CU20)以将冷却量的下降率限制为比上升率低，并且以大于第一冷却量(R1)且小于或等于第二冷却量(R2)的冷却量来冷却高电压电池的方式，使冷却风扇动作。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 设备 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车载设备冷却装置，其特征在于，具备：冷却单元，其发出与输出对应的大小的工作噪音，并且对搭载于车辆的发热设备进行冷却；堵车判定单元，其判定所述车辆的行驶道路是否正在堵车；冷却量计算单元，其算出对应于所述发热设备的发热量的第一冷却量和对应于所述车辆内部的噪音值的第二冷却量；以及冷却控制单元，其控制所述冷却单元的动作，在判定为所述行驶道路正在堵车时且在所述第一冷却量小于所述第二冷却量的情况下，所述冷却控制单元以将冷却量的下降率限制为低于上升率并且以大于所述第一冷却量且小于或等于所述第二冷却量的冷却量来冷却所述发热设备的方式，使所述冷却单元动作。
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