[发明专利]用于冷却剂温度传感器诊断的方法和系统在审
| 申请号： | 201810859761.0 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN109322742A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | R·R·詹茨;V·马丁内斯;S·夏尔马;S·瑞杰蒂;A·萨达哈利 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;张凯 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于冷却剂温度传感器诊断的方法和系统。提供用于对排气热回收(EGHR)系统的部件进行车载诊断的方法和系统，所述EGHR系统包括耦接到系统的发动机冷却剂温度传感器。基于建模的冷却剂温度和测量的冷却剂温度之间的差，指示耦接到EGHR系统的热交换器上游的第一冷却剂温度传感器和耦接到热交换器下游的第二冷却剂温度传感器中的一个或多个的劣化，所述建模的冷却剂温度基于加热器芯和车厢之间的热传递和经由热交换器流动的排气与流过热交换器的冷却剂之间的热传递中的一个或多个。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却剂 温度传感器 热交换器 热传递 建模 发动机冷却剂 流过热交换器 诊断 车载诊断 加热器芯 排气热 劣化 排气 车厢 测量 回收 上游 流动 | ||
【主权项】：
1.一种方法，其包括：在排气流从车辆发动机穿过热交换器期间，所述热交换器具有通过其流动的冷却剂，响应于测量的冷却剂温度与基于热损失源和车厢之间的热传递的建模的冷却剂温度之间的高于阈值的差，指示第一冷却剂温度传感器和/或第二冷却剂温度传感器的劣化，所述第一冷却剂温度传感器和所述第二冷却剂温度传感器分别耦接到所述热交换器的上游和下游。
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