[发明专利]用于冷却剂温度传感器诊断的方法和系统

说明书

本发明涉及用于冷却剂温度传感器诊断的方法和系统。提供用于对排气热回收(EGHR)系统的部件进行车载诊断的方法和系统，所述EGHR系统包括耦接到系统的发动机冷却剂温度传感器。基于建模的冷却剂温度和测量的冷却剂温度之间的差，指示耦接到EGHR系统的热交换器上游的第一冷却剂温度传感器和耦接到热交换器下游的第二冷却剂温度传感器中的一个或多个的劣化，所述建模的冷却剂温度基于加热器芯和车厢之间的热传递和经由热交换器流动的排气与流过热交换器的冷却剂之间的热传递中的一个或多个。

技术领域

本发明大体涉及用于耦接到排气热回收系统的发动机冷却剂温度传感器的车载诊断的方法和系统。

背景技术

发动机可以被配置为具有用于从排气回收热的排气热回收(EGHR)系统。在较低发动机温度期间和/或在车厢供热需求期间，排气可以经由EGHR系统传送，并且排气热可以通过流过EGHR系统的热交换器的冷却剂回收。具有回收的排气热的冷却剂可以经由发动机和/或车载供热、通风和空气调节(HVAC)系统的加热器芯循环，并且排气热可以用于向发动机提供热以及使车厢变暖，从而改善发动机和燃料效率。可能需要定期地或适时地进行诊断程序以监控EGHR系统的不同部件，该EGHR系统的不同部件包括容纳在流体地耦接到EGHR系统的热交换器的冷却剂管路中的冷却剂温度传感器。

对于发动机冷却剂温度传感器的诊断提供了各种方法。在一个示例中，如美国专利号6,848,434所示，Li等人公开了一种用于诊断耦接到发动机冷却剂系统的冷却剂温度传感器的方法。冷却剂温度可以基于发动机和冷却剂之间的能量流、冷却剂和空气之间的能量流以及从冷却剂到散热器的能量流中的每个进行建模。根据基于建模的冷却剂温度的发动机暖机的指示，可以基于经由冷却剂温度传感器估计的冷却剂温度和预定的调节温度的比较进行冷却剂传感器的诊断。

然而，本发明的发明者已认识到上述方法的潜在问题。作为一个示例，在具有EGHR系统的实施例中，多个冷却剂温度传感器可以容纳在耦接到EGHR系统的冷却剂管路中，并且需要独立地监控每个冷却剂温度传感器的合理性。在EGHR系统的每个位置处的冷却剂温度在EGHR系统的不同操作模式下可以为不同的，并且不可以将单个模型用于计算在每个操作模式中在EGHR系统的操作期间在EGHR系统中的每个位置处的冷却剂温度。进一步地，通过基于发动机、冷却剂、空气和散热器中的每个之间的能量流将冷却剂温度单独建模，不可以量化前述部件之间的热传递期间的能量损失，从而减小温度模型的精确度。

发明内容

本发明的发明者已经意识到一种方法，通过该方法上面描述的问题可以至少部分地解决。一个示例方法包括：在排气流从车辆发动机穿过/越过(across)具有经过其流动的冷却剂的热交换器期间，响应于测量的冷却剂温度和建模的冷却剂温度之间的高于阈值的差(该建模的冷却剂温度基于热损失源和车厢之间的热传递)，指示分别耦接到热交换器的上游和下游的第一冷却剂温度传感器和/或第二冷却剂温度传感器的劣化。以这种方式，通过将单独的温度模型用于计算EGHR系统中不同位置处的冷却剂温度并将测量的冷却剂温度与建模的冷却剂温度进行比较，可以独立地检测一个或多个冷却剂温度传感器的劣化。