[发明专利]车辆的噪声振动能衰减构造有效
| 申请号： | 201810842002.3 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN109383622B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 新保晋太郎;中野诚司;桥田光二;川本隼平;石津宏明;纳富将史 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11;B62D25/08;B60K17/06 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 刘煜 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请公开了一种车辆的噪声振动能衰减构造，其包括振动能迁移部件(噪声的振动能迁移面板(20))，该振动能迁移部件使在振动能路径部件(前侧架(3))中传递的噪声的振动能中的至少一部分从该振动能路径部件迁移，上述振动能迁移部件在传递方向上的长度(L1)是上述振动能路径部件的上述振动的波长的一半以上的长度，将上述振动能迁移部件安装在上述振动能路径部件上的安装部(21)设置在与上述振动能路径部件的上述振动的波腹对应的位置上。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 噪声 振动 衰减 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的噪声振动能衰减构造，上述车辆的噪声振动能衰减构造用于衰减在动力单元产生后向车室传递的噪声的振动能，上述动力单元由发动机和变速器构成，上述车辆的噪声振动能衰减构造的特征在于：包括：振动能路径部件，在上述振动能路径部件上安装有支承上述动力单元的支承装置，上述噪声的振动能经由该支承装置输入至上述振动能路径部件，从而上述振动能路径部件进行振动，上述振动能路径部件成为向上述车室传递上述噪声的振动能的传递路径；以及振动能迁移部件，其安装在上述振动能路径部件中的上述噪声的振动能的上述传递路径上，上述振动能迁移部件使从上述振动能路径部件向上述车室传递的上述噪声的振动能中的至少一部分从该振动能路径部件迁移，上述振动能迁移部件大致沿着上述振动能路径部件所进行的振动的传递方向配置，上述振动能路径部件所进行的振动是由上述噪声的振动能引发的，上述振动能迁移部件在上述传递方向上的长度是上述振动能路径部件所进行的上述振动的波长的一半以上的长度，上述振动能路径部件的安装有上述振动能迁移部件的安装部设置在与上述振动能路径部件所进行的上述振动的波腹对应的位置上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马自达汽车株式会社，未经马自达汽车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810842002.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
