[发明专利]车辆用复合离器齿轮形部的热锻造方法及装置在审
| 申请号： | 201810839566.1 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN110640074A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 金景律;金桢九;金杜盈 | 申请（专利权）人： | 韩虎产业株式会社 |
| 主分类号： | B21K1/30 | 分类号： | B21K1/30;B21J5/00;B21J5/02;B21J5/10;B21J13/02 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 宋融冰 |
| 地址： | 韩国庆*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆用复合离合器齿轮齿形部的热锻造方法及装置，尤其涉及为了完全不影响生产工序，通过没有额外追加工序的热精压加工工序，不仅更精密地实现了成型材料的齿形部的形状，而且具备可以均匀且稳定地保持尺寸精密度的车辆用复合离合器齿轮齿形部的热锻造方法及装置。 | ||
| 搜索关键词： | 复合离合器 齿轮齿形 车辆用 热锻造 精压加工工序 成型材料 影响生产 齿形部 精密 追加 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用复合离合器齿轮齿形部的热锻造方法，用于在一系列的热锻造工序中，在终锻成型工序中采用第一下部模具的齿成型部，对成型材料的齿形部加压成型，其特征在于，包括：/n穿孔步骤，用于除去经过所述终锻成型工序的所述成型材料的中心孔内径部的锻屑；以及/n热精压加工步骤，能够与所述穿孔步骤同时进行，用第二下部模具的齿成型部对所述成型材料的齿形部进行加压，从而研磨在所述终锻成型工序中残留的、在齿骨面所残留的未成型部，按照尺寸完成精密的齿形部。/n
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