[发明专利]一种无人车的轨迹跟随控制方法、控制系统及相关装置有效

专利信息
申请号: 201810827004.5 申请日: 2018-07-25
公开(公告)号: CN108958258B 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 马芳武;葛林鹤;代凯;史津竹;单子桐;蒲永锋 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 130025 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 本申请所提供的一种无人车的轨迹跟踪控制方法,以非线性MPC控制器为中心,通过获取固定线路在全局坐标系的坐标得到参考轨迹点,获取车辆当前的位置、航向角、转向电机角度与力矩、轮缸压力等。通过这些输入量,非线性MPC控制器在线求解非线性最优控制器问题得到期望车轮转向角和期望车辆加速度,输出给电机驱动控制器、转向电机控制和制动系统控制器。降低了线控转向系统、线控制动系统和电机驱动系统等三大系统之间的协调难度,提高了无人车轨迹跟随控制过程中的精确度,有利于提高无人车行驶控制的稳定性。本申请还提供一种无人车的轨迹跟踪控制系统、计算机可读存储介质和无人车,具有上述有益效果。
搜索关键词: 一种 无人 轨迹 跟随 控制 方法 控制系统 相关 装置
【主权项】:
1.一种无人车的轨迹跟随控制方法,其特征在于,包括:非线性MPC控制器获取所述无人车的固定线路,并确定所述固定线路在全局坐标系中的离散点;获取所述无人车当前的位置坐标、车速和偏航角;利用预设离散点的坐标、所述位置坐标和所述偏航角计算得到三次样条曲线方程;其中,所述预设离散点为第一预设数量的所述离散点;根据所述三次样条曲线方程得到初始距离误差和初始航向角偏差;在所述三次样条曲线方程的曲线图上每隔设定距离取第二预设数量的参考点,并确定所述参考点的参考坐标和参考航向角;根据所述初始距离误差、所述初始航向角偏差、所述参考坐标、所述参考航向角和所述车速,利用代价函数确定所述无人车的期望转向角和期望加速度;根据所述期望转向角和所述期望加速度控制所述无人车行驶。
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